飞机遇险逃生的必备条件

很多人以为，飞机失事时只能听天由命。其实飞机失事无人生还的情况一般是发生空中爆炸或事故发生在开阔水域。在飞机起飞或着陆时发生意外，乘客逃生成功率相当高。但是如果没有良好的秩序，没有机组人员的临危不乱，没有机场快速的应对措施，乘客不具备一定的逃生知识，那些逃生的奇迹都不会发生。
　　一、良好的秩序。飞机在起飞前出现冒火，那么给人员逃生的时间也就是两三分钟。如果乘客不能配合机组人员有序逃生的话，那么绝大多数人员将遇难。日本NHK电视台曾详细报道过华航事故的全过程，并通过录像计算出，从第一个乘客逃出机舱开始，10多名乘客在94秒内全数逃出。NHK的报道特别提到，这次所有乘客全部安全逃出的原因之一，是乘客相互帮忙。从NHK还原现场所播出的画面可以看到，飞机开始冒火7秒后，前门的逃生梯先放下，30秒时火势明显变大，1分钟后开始有乘客滑下逃生梯，但有人可能是跌倒撞在一起，这时候已经跑走的人还回头帮忙，好让逃生梯不被堵住。起火后1分30秒时，乘客全部逃出，机师则是在15秒后，从驾驶舱跳下。几乎是同时，飞机爆炸。
　　一个相反的例子是，2005年9月8曰在斯里兰卡机场发生的恐慌。当时，一架沙特阿拉伯航空公司的波音747客机，在科伦坡国际机场的跑道上滑行，准备起飞，塔台突然接到 恐吓电话，飞机随即停飞，机组人员立即打开多个紧急逃生门疏散乘客。但惊恐的乘客一片混乱，酿成踩踏事故，1名女子死亡，64人受伤。经搜查，飞机上根本没有 。
　　二、乘客的安全意识。在乘坐飞机的时候，通常乘务员会提醒靠窗的旅客将遮光板打幵。这是因为有很多例飞机的异常反应是由旅客通过这个小窗子看到，并告知给机长，从而避免了事故发生。
　　例如：出事华航客机如往常一样在那霸机场着陆，开始向停机场滑行。来自中国台湾的一位乘客坐在第7排右侧的座位上，突然发现右主引擎下有黑烟冒出。他立刻通知了机组乘务员。接着，安全带的指示灯灭了，乘客纷纷站起来，从行李架上取出行李，排队站在通道上。可以说，乘客的及时报警，给机组指挥逃生争取了时间。
　　专家介绍说，乘客在登机后，一定要认真阅读前排椅背上的安全须知，即使已对这些程序了如指掌，再看一遍也没有坏处。还有，登机后，应数一数自己的座位与出口之间隔着几排。这样，即使机舱内充满了烟雾，仍然可以摸着椅背找到出口。