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SNCM21H车光园销售网点　　“对任何钢厂，搬迁都是脱胎换骨的‘天字头号工程’……钢厂搬迁是物的搬迁，更是人的搬迁，而人的搬迁根本在人心的搬迁；搬迁比新建还难。”9月14日，钢铁工业协会委兼刘振江在“搬迁、新建钢厂人力资源研讨交流会”上这样强调。 　　其次钢厂方面，近期各大钢厂因生产成本高企，更是上涨，涨幅也较大。仅11月上旬，华东沙钢建筑钢材上调100元/吨，中天上调50-100元/吨，且中旬大涨预期仍较大，对后市钢价走高仍有支撑。 　　钢铁工业长期未能行业集中度低、资源利用效率不高、抗风险能力偏弱等问题，且整体呈现出大而不强的状态。这种情况下，“+钢铁”不仅是钢铁电商平台的建设，，进行全产业链的协调和整体，进而形成供应链协同，从而具有明显的优势。

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　　钢企改革已经到了“箭在弦上，不得不发”的程度。据粗略估计，目前我国粗钢产能约为12亿吨，供大于求是钢铁行业的根本问题。除“病根”不仅要严禁建设新增产能项目，更重要的是针对现有的钢铁企业，尤其是那些半死不活的“僵尸企业”，加快其退出市场的步伐，从而达到去过剩产能，减轻市场供应压力，实现产业平衡和供求关系平衡的目的。

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　　在巴西，继4月和5月的提价之后，月初巴西扁平材生产商掀起本年第三轮提价。有市场人士认为，由于巴西经济萎靡，市场需求，前两轮提价本就难以被市场接受，因此市场消化本轮提价的难度更大。长材方面：市场价格稳中有涨。 　　该项目将历时20年耗资70亿新元，并由此带来高达几十亿新元的经济