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物流与采购联合会发布的《216年度物流企业负担及营商环境 报告》显示,52%的企业反映的简政放权政策基本落实;.3%的企业反映行政性收费政策基本落实;.9%的企业反映公路运输乱罚款现象有所扭转。同时,也说明政策落实还有较大差距和空间,物流企业对于进一步落实政策、改善环境充满期待。当前,我国物流业营商环境有了较大改善,物流降本增效取得阶段性成果。但与实体经济要求、形势发展变化、先进水平相比还有一定差距。

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记者近日从江西省商务厅获悉,为了加快物流产业发展,有效降低社会物流成本,我省制定了江西省降低社会物流成本专项行动计划(以下简称行动计划)。预计216年,全省社会物流费用占GDP比重比215年降低.5-1个百分点;全省5个物流产业集群实现主营收入9亿元,占全省总量的7%以上;全省新增:级物流企业3家,总数突破1家。推动南昌等城市配送车辆标准化我省将在全省工业企业、商贸流通企业、物流企业展应用1.2*1.m标准托盘试点,鼓励带托运输,发展单元化物流,建立标准托盘循环共用体系和运营体系,并推动试点地区和企业与长三角、珠三角、海西经济区等发达地区展标准托盘区域合作。

传统仓储主要是对仓库与货物的静态管理,存储的货物越多越好;现代仓储是对商品的动态管理,核心是控制商品库存,实现快速周转。二是增值服务。传统仓储的服务功能单一,主要就是仓储管理;现代仓储服务是多功能、一体化、增值化,相对于传统服务,除了仓储管理,还有、包装、分拣、配送、信息资讯、融资监管等。三是机械化与自动化作业。传统仓储以手工作业为主,现代仓储以机械化作业为主,兼有自动化作业。四是信息化管理。传统仓储管理依靠台账+垛卡;现代仓储管理运用计算机信息系统。

北京新机场和京台高速等交通项目加快建设,河北省发展商贸物流迎来重大机遇。16年初,河北省印发《河北省建设 现代商贸物流重要基地规划(216-22年)》,围绕建设 重要商贸物流基地,明确了全省商贸物流业的发展目标、发展和推进路径。在三地协同发展过程中,为 现代商贸物流重要基地的河北省,各地也主动服从服务京津冀协同发展大局,积极承接京津产业转移,把现代商贸物流作为产业发展的重点方向,推进商贸和物流项目的对接和转移,提升物流业发展质量和集聚水平,支撑区域产业升级转移。

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