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试点城市完成23个物流快递园区，25个快件中心，26余个末端服务网点和近7组智能快件箱等物流快递服务设施的建设，形成了层次清晰、衔接有序的物流快递服务网络。在规范配送车辆管理方面，试点城市加强了对快递车辆的规范管理，统一车型标准和标识，统一 的号段，在此基础上给予快递车辆便利通行的政策。在提升末端服务能力方面，试点城市加快在机关、企事业单位布局推广智能快件箱，节约投递的成本近3%，引导快递企业、技术服务企业与连锁商业机构、社区、高校的合作，整合快递末端投递业务，构建了集约、放创新的末端综合配送体系。

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西安港务区园区自成立以来，努力建设内陆大港。创造了“港口内移、就地单、多式联运、无缝对接”的内陆港模式，形成了以长安号、“西安港”、放口岸、多式联运监管中心、跨境电商综试区等为基础的对外放格局，来自 29个省市的货源在这里集散分拨，超过七成的出口货物在这里集结走向欧洲和中亚，西安港已成为内陆地区沟通 、世界的窗口。在深入挖掘长安号聚集能力方面，西安港务区大力实施通道+贸易、通道+产业战略，加快推进西安港智能终端产业园建设，吸引更多东南沿海科技型企落户西安港，将西安港打造成承接东南沿海产业，面向“”的贸易基地，为长安号积累货源，以产业聚集赋能长安号行，实现通道、贸易、产业良性互动，为陕西、西安发展“三个经济”，推动“”建设高质量发展贡献陆港力量。

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记者在第东西部合作与投资贸易洽谈会暨丝绸之路博览会上获悉，目前丝路沿线近2个省份中，陕西、江苏等地 终对接方案已经上报。其中，交通、商贸、物流、能源等为重点对接领域。据悉，陕西对接的实施方案和行动计划已经上报。方案包括重点建设综合交通枢纽、商贸物流、能源金融、经贸合作、科教文化旅游等几个中心，共涉及2多个重点项目。陕西省 相关负责人表示，该方案已经送审， 终执行方案可能会略有差异。