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　　近几年，钢铁行业被产能过剩、亏损加剧而困扰，但在东北海滨城市大连，蒂森克虏伯汽车钢企展示的却是一幅扩张图景：2014年在鞍山整合两条生产线，2015年在重庆投资参股1条生产线，今年又在广州投资参股1条生产线。

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　　供给不过，同期，下游用户也减量采购，部分在产煤矿坑口和集运站库存不断积累，甚至一些煤矿发生顶仓供给过剩给坑口价格形成巨大的下行压力，内乌海地区动力煤平均报价463元/吨，较节前下跌61元/吨，%不过，随着煤矿复工复产进一步推进，坑口仍有不小的增量，煤价依然有较大的降价空间　　港口快速累库　　节后，北方港口快速累库至2000万吨之上，已呈现高库存状态，其中，秦皇岛港平均每日增幅5万—8万吨，截至2月22日，库存高达571.0万吨，较之前低点上涨85万吨一方面，受保供政策。　　目前，钢铁行业超过12亿吨的产能是企业盲目追求自身规模效益和政策无力的结果。地方过分依赖钢铁企业对GDP的贡献也对产能扩张有着推波助澜的作用。生产50%的钢铁，远高于发达产量，但产能利用率却远不及发达，这和高企的产能不无关系。 　　化吸收、国产化的科技攻关，使耐火材料的品种迅速跟上钢铁等高温工业的发展步伐， 扭转我国耐火材料工业的落后状态　　“八五”“九五”期间，耐火材料工业实现了跨越式发展　　耐火材料属无机非金属材料范畴，是钢铁等高温工业的关键基础材料；同时，耐火材料作为一门应用性很强的学科，其本身是随着钢铁等高温工业生产装备和工艺技术的发展而发展的钢铁、建材、轻工等行业，尤其是钢铁工业在20世纪10余年期间，通过引进先进技术装备迅速上了一个大台阶，许多还是跨代引进，国内耐火材料