安达到乌兰察布6.8米拉货车

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可从什么时候始，铁路物流已风光不再，大棚蔬菜的普及，大宗百货运输的减少，让铁路货场火爆的场面已经成为过往。铁路货场门庭冷落，这有时代发展的客观因素，也有铁路物流自身存在的不足。异突起的物流公司，如雨后春笋般出现在各个大中城市，小镇乡村，他们从铁路物流当时存在的不足着手，以其快速、方便、送货等优势占尽先机，在物流运输中后来居上。想想一边是手续繁杂、行规繁多、劳神费力，而一边是方便快捷、取送货、让你足不出户就把货物妥妥地送达目的地，你会选择哪边自然一目了然。

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以传统百货跨境电商为例，跨境业务是应对电商冲击的救命稻草。跨境进口商品价格比一般贸易进口商品零价低两至三成，顾客更愿意在网上购，线下实体店的消费更少。有百货电商负责人称急需要货的顾客到体验店完税商品，可以等的顾客就跨境的，但记者走访线验店发现，虽然完税商品比跨境商品品类要多，但很多跨境商品都不能完税购，只能走跨境电商渠道购。跨境进口劣势，还在于购不便利和等待时间长。市民雷阿姨日前在百万葵园的跨境电商体验店购一包99元的美国进口零食，登记、电脑、刷，搞了1多分钟。

Bigbasket：印度的网上杂货商，创建于211年。目前在印度的2多个城市服务，在线商品多达18种，涵盖1多个品牌。18年2月2日，Bigbasket获得3亿美元融资，由 领投。而之前，BigBasket已融资2亿多美元，主要投资者包括：braajGroup、BessemerVenturePartners、Growthstory和HelionVenturePartners等。

在物流效率低的同时，成本高的问题也颇受关注。数据显示，我国物流总费用与GDP的比率为16.6%，比欧美发达 高出近一倍。物流成本很高，为什么高?高的原因在什么地方?易流科技董事副总裁黄滨连发几问。黄滨认为，由于信息化水平低，我国物流环节中有很多是无效搬运，如将东西从厂商的库房搬到 、二级经销商处，再层层往下， 终才到消费者手中。因此，降低我国的物流成本，必须要减少中间的无效搬运，而这又需要靠信息化来加以解决。