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对这些企业反映强烈，各部门取得共识的政策措施，都明确提出了责任部门和完成时限，政策效果值得期待。另外，物流业涉及领域广、管理部门多、协调难度大，存在问题比较复杂。《意见》对那些条件不太成熟，解决暂时有困难的问题，也提出了目标和路径。如，统筹研究统一物流各环节 税率、科学合理确定车辆通行收费水平、展仓储智能化试点示范、加强数据放共享、建立健全物流行业信用体系、探索展物流领域综合改革试点等。

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亚马逊日前就宣布与美亚对接，美亚支持直邮的25个品类聚齐亚马逊海外购商店。据介绍，亚马逊凭借其在 的商资源和成熟的自建跨境物流体系，成功消除海淘面临的诸多困扰和行业技术难点。亚马逊的海外仓模式可谓恰到好处，目前亚马逊在 14个 拥有96个运营中心（物流基地），其中的13个运营中心与境外打通。而据记者了解到，包括京东到家、58到家和顺丰优选等，也都建立了海外仓模式。在年中大促中凭借极速免税店取得佳绩的聚美优品也在进一步提速物流。

北京时间4月5 道，亚马逊已经证明它非常善于辟并悄悄地扩大新业务。现在，亚马逊瞄准了规模达55万亿元的 物流产业，正悄悄在推出一项服务，任何商都可以利用其服务，通过海陆空向 各地运输商品。被称作：mazonLogistics+的这项服务， 近数月得到大幅扩展，包括跨境空运、包装、仓储和清关等项目。物流分析师指出，：mazonLogistics+将使UPS、联邦快递和DHL等物流公司面临更大压力，因为任何人，而非只有亚马逊商家才可以使用亚马逊的这项服务。

在行业规模快速增长阶段，对加盟商再投资的引导能力，至关重要。尊重产权和持续投资，这两个战略选择，体现的是中通管理层对于组织模式本质与行业发展阶段的深刻认知。凭借这两项优异举措，中通得以在行业快速发展时期持续保持产能、网络稳定，逐步成为行业 。瓶颈：产能扩张的三大难题中通在电商快递快速增长的春秋时期，已显示出较为显著的比较优势，但尚未将这种比较优势长期固化，建立不可逾越的竞争壁垒。?我们在国君交运行业报告“快递进化论初探之二”《电商快递的春秋与战国》中曾提出，电商快递的壁垒在于长期不可逾越的成本优势，而实现这一长期优势的必要条件是企业规模出现显著分化。