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　　线恢复正常运输已有11天，但秦港库存只了7万吨，存煤仍处于低位水平，部分低硫 煤依然紧缺，煤价保持　　2.货源分流，各大港口抢卸车　　京唐三港方面存煤也处于低位，三港也在全力抢卸大秦线车皮，努力场存尤其国投京唐港在检修期间，存煤一度降至51万吨，其场存的心情也很迫切大秦线货源要做到一线对四港，还有部分资源分迁曹线—曹妃甸四港，有些力不从心因此，打高秦皇岛港库存尚需时日此外，上旬，大秦线开了一个维修天窗，叠加一次掉道事故，均对正常的发运带来一定影响　　。　　但从昨日国内大宗商品市场来看，来自方面的利空效应似乎已经烟消云散。截至昨日收盘，黑色系领涨国内商品期市。其中，热卷、螺纹钢涨停，焦炭涨5.17%，铁矿石涨3.83%，沥青涨3.62%；玻璃、焦煤、动力煤等涨幅超1%。 　　酷暑八月，本为钢市淡季，但在供给侧改革以及唐山地区因召开园艺博览会而进行多次限 采取错峰生产，其中钢铁企业烧结机减排30%至50%），同时杭州地区的G20的限产限行等诸多利好消息叠加的综合影响下，市场首先强势，随后钢坯，矿石，废钢等原。

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