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记者从日前召的山东省交通物流公共信息应用互联建设工作推进会议上获悉,山东交通物流公共信息应用互联云自215年起在全省推广以来,把物流企业的业务从线下扩展到线上,有效解决了我省交通物流行业散、小、弱问题。目前,已有超过36家企业使用该云服务。据介绍,该为物流企业了9款免费的物流管理软件,涵盖了物流园区管理、普通货运管理、仓储管理、小件快运管理等各个方面。目前,全省约有55万家运输公司和12万台货运车辆,如果把这些企业都聚合到这个上,就能更好地利用线下资源优势拓展线上业务, 终在物流业实现线上线下管理一体化。
家地乡货车物流货车货车家地乡京东物流相关负责人在接受《经营报》记者采访时表示,过去10年间,我国快递业务增长了30倍,电商和快递物流深刻地改变了人们的生活。“但是,快递从业人员工作强度大、一线人手不足、道路交通安全管理难度大等问题一直制约着行业发展,特别是在末端配送环节,‘ 1公里’的成本占到了整个环节的25%以上。通过科技赋能,提高快递小的配送效率,是快递行业升级的必由之路。”
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一方面,线上销的产品鱼龙混杂,有大品牌的产品,也有小作坊的产品,甚至还有冒伪劣的产品。另一方面,消费者在对线上商品的评论和投诉也有待甄别。对此,质检总局已经建立了专门用于监测电商的云计算。郑卫华提出,对于电商的质量监管必须集合社会各方的力量,形成社会共治的局面,除了加大监管力度外,生产企业要互相监督,电商企业要严格自律,协会组织要行使监督权,另外还可以通过产品认证等手段扶优除劣。高伯海介绍称,质量万里行促进会将在电商领域进行打专项行动。万亿元规模的物流行业的细分领域众多,包括采购物流、生产物流和销物流等。同时市场占有率高度分散,社会认知度较高的物流企业集中在销物流领域,如顺丰、通达系、德邦等。近年来,销物流的产业链正在整体重构,从仓储、运输、配送到物流信息、货物管理等各个环节都因技术、资本、创新能力更为强大的互联网巨头进入而变革。菜鸟网络与京东物流是这场物流产业链重构过程中 主要的推动者,但双方采取了不同的商业模式演进。
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