优惠现货Mitsubishi A1S-J71QE71-B5,, A1SJ71QE71B5,

◆  规格说明：

◆  产品说明：

 以下型号均：

 
健康 “四川智造” 防控系列解决方案发布会隆重启幕
■通过 80 位 NANOFP 准确度获得 AA
MPM-B2152C-SJ72AA
MPL-B860D-SJ72AA
MR-J2M-20DU
MR-J2M-10DU
MR-J2M-P8A
MR-J2M-BU4
SGDM-08ADA
M-EDC-PS1006AB502
M-EDC-PS1006AB502
SGMGH-09ACA6S
SGMGH-20ACA6E
SGDH-10AE
SGDH-20AE
LE-40MTB-E
LE-40MD
SGDH-08AE
SV015IG5A-2
SV004IG5A-2 
SGDS-02A01A 
SGMAS-02ACA2C
USAREM-03CSF12
4IK25RGN-A
2TK3CGK-A-E2
JAMSC-120DAI300
JAMSC-120DRA84300
JAMSC-120DAI3 00
FBM207C
FBM242
FCM10E
FCM2F2
FBM203
FBM204
FBM201
FBM202
ZKG-5AN
STD500-400
CJ1W-OD212
  01-0AA0
6ES71-1AA0 00-0AA0
CJ1W-ID211
1766-L32BWAA
MEDLN83BE
SPD910-500
TC50

变频器设置的参数如下

A1-02=3

B1-03=1

C1-01=30

C1-02=40

L3-11=1 >

L7-03=0

L7-04=0

通过以上的参数设置，变频器可以不用外接价格较昂贵的制动单元和制动电阻箱，此种方式已经在一客户现场测试成功，得到了客户的好评。下一步如果要把停车时间考虑进去的话，我们也可以采用KEB方式停车，KEB方式停车是在断主电源时，将电机减速时回馈的电能反馈到变频器，变频器以此能量为基准，控制电机持续的减速运动。这种状态的停车方式类似于无外接电阻的减速停止，时间比带电阻的减速方式停车时间要长，但比惯性方式停车时间又要短，同时消除了电机惯性停止到速度点的时候会出现由于惯性现象出现回转的状况。这种方式停只需在原有的系统中增加一个主回路输入交流接触器即可。

大理石排锯通过引入变频器技术，不单技术上提升了档次，而且更适合其工艺的要求。同时变频器通过相关功能的应用也提升了排锯采用变频器的性价比。

多台伺服单元的使用使用多台伺服单元时，其接线实例如下图所示。各伺服单元的报输出“ALM”全部串联连接，以使报检出继电器“1RY”动作。ALM输出为报状态时，输出晶体管为OFF。接线用断路器“QF”以及噪音滤波器各一个，可以共用。请选择规格适合于多台伺服单元总电源容量 （考虑负载条件）的接线用断路器以及噪音滤波器。有关详细内容，请参照“3.4.1  接线用断路器和丝容量”。RSTQF1KM1KM1RYSUP1KM1RY+24VL1L2L3L1CCN131ALM+32ALM-0VL2C?⑤?⑤2))?⑤21ML1L2L3CN131ALM+32ALM-L1L2L3L1CCN131ALM+32ALM-L2CMML1CL2C1PRT
·在特殊的环境、条件下使用伺服单元时·在DC电源输入时使用·在400 V级电源电压（倍电压）的环境中使用在上述特殊的电源环境或伺服单元构成中使用时，请参照下列手册进行接线、连接和必要的设定。·“Σ-V系列SGMV/SGDV用户手册 设计·维护篇 模拟量电压·脉冲序 ·“Σ-V系列SGMV/SGDV用户手册 设计·维护篇 MECHATROLINK-II通信指令型 >

3.2主回路的接线以下列出了试运行所需的主回路端子的名称以及规格·功能。3.2.1主回路端子的名称及功能0,,端子记号名称主回路电源电压［V］伺服单元型号SGDV-功能L1，L2 5%（50/60 Hz）U，V，W伺服电机连接端子--与伺服电机连接。L1C，L2C控制回路电源 Hz）24V，0V400D直流24 V（±15%）接地端子--与电源接地端子以及电机接地端子连接，进行接地。B1，B2 1R6A，3R8A通常无需连接。再生能力不足时，在B1-B2之间连接外置再生电阻器。外置再生电阻器请另行购。