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记者在第东西部合作与投资贸易洽谈会暨丝绸之路博览会上获悉，目前丝路沿线近2个省份中，陕西、江苏等地 终对接方案已经上报。其中，交通、商贸、物流、能源等为重点对接领域。据悉，陕西对接的实施方案和行动计划已经上报。方案包括重点建设综合交通枢纽、商贸物流、能源金融、经贸合作、科教文化旅游等几个中心，共涉及2多个重点项目。陕西省 相关负责人表示，该方案已经送审， 终执行方案可能会略有差异。

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而今年6月1日始实施的这份标准，也只是属于行业标准。虽然其中规定为强制性标准，但并没有说明违反后需要承担的责任。目前快递实名制实施不畅，正是由于没有在法律法规的层面出规定。王家毅说。不少市民向记者表示，实施快递实名制就是为了保证安全，他们支持实名制。但在实施实名制之前，应该先完善法律法规，大力保障公民的 安全，加大泄露 的惩处力度。快递实名制实施不畅的症结，其实就在于对 保护的不力。

行业自身和消费者都期待尽快更加完善和科学的第三方物流服务质量标准。这一现状有望得到改变。近日，在深圳市市场和质量监管委指导下，深圳市标准研究院联合深圳物流行业协会及顺丰快递、德邦物流等第三方物流企业，就起草《第三方物流服务评价要求》《第三方物流服务等级评价规范》等两份深圳标准展调研。早在214年9月，深圳标准技术研究院就曾主持了盐田区物流行业标准体系建设项目研究，并出版了《盐田区物流行业标准体系》等4万字的调研报告。

仅拿水果电商为例，上一个小货车到果园，拉个横幅，拍几张照片，写个软文救救老农，就叫产地？有些 的水果电商，跑到大型的水果市场旁建个仓，有的订单直接去水果市场了快递出去，这样的物流并不会真正的改变一个行业。工业化发展很难让褚橙这个匠心持久，兴在褚，败在橙，工业化发展趋势是会催生起像新奇士这样的品牌，这需要物流与链的整合解决方案，物流的未来必须跨界。物流行业有自己的品牌打造途径物流行业一定会有新的加入者，细分市场也一定会被侵入，品牌竞争才刚刚始，物流行业的品牌建设要十分注重运营的底盘建设。