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实现真正意义的转型，就需要有破有立。那么破什么、立什么？还需要铁路部门好好结合实际和市场需要，加以深入思考。笔者认为：破，就要破除旧的思维观念、破除旧的管理方法、破除旧的经营模式。原有的黑货包打天下的思维模式必须破除，对适宜于短途运输的精密仪器、战略性物资等新兴产业方面下功夫是当务之急的。而且在这方面铁路具有其先天优势，铁路本身具有低成本、长距离、全天候、节能环保的优势，在交通运输体系中处于骨干地位。14年初，日本雅玛多()运输有限公司正式在运营。这家由日本物流集团雅玛多控股有限公司与久事公司合资成立的企业，将主攻商业配送物流市场。与的普通快递业务相比，以宅急便 的雅玛多运输可以根据客户的，实现分时段配送、当天多次配送以及冷冻、冷藏货物的配送。这种第三方配送实现了商流和冷链物流的融合。再者，是大的理念。我国冷链物流行业目前还以中小企业为主，缺乏具备资源整合和行业推动能力的大型冷链物流企业。13～214年，中冷联盟遴选出的冷链行业5强企业总营业收入达到62亿元，平均营业收入为1.2亿元，属于中等偏小规模；其中排名前3位的企业收入占5强的比例为28.2%，排名前1位的企业收入占5强的比例为57.1%。显示出行业集中度整体较低。除了经营理念，对于洋老师给我们顺便带来的坚船利炮硬件设备，更应来者不拒，多多益善，并在接受的过程中消化、借鉴。这方面值得我们学习的地方很多。

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去年4月，集团利用海洋联盟美西至大连直航航线，成功打造西雅图至大连冷藏精品快线，冷藏货物全程运输仅需12天，较以往经 、釜山等港口中转的模式全程时间缩短了4%，较空运方式物流成本更是节约了4%以上，在保证食品新鲜品质的基础上，大大降低了物流运输成本。如今，每年从大连口岸进出口的冷藏集装箱超过2万标准箱，进口水果、冻肉等冷藏货物份额多年位居 前列。菲律宾的香蕉、智利的车厘子、澳大利亚的牛肉、俄罗斯狭鳕鱼大量引进来、走出去的水果、肉类、海鲜在大连港分拨、转运，销往广阔的国内市场，成为民众菜篮子里、餐桌上的常见食品。

近热映的《者联盟4：终局之战》不断创造着新的票房神话，截止5月7日， 票房破21亿美元，高居 影史票房第二。之所以能有如此不俗的成绩，主要得益于漫威十年伴随着一代人的成长记忆形成的情感共鸣，除此之外，相信很多人对这一科幻系列中的未来智慧生活场景也充满兴趣。随着物联网和人工智能技术的不断发展，这种简单、舒适、智能的生活离我们越来越近，各类智能终端通过系统集成，实现了互联互通互控制，备受消费者喜爱。

B2C进口的监管难题新政策变革的重点，简要地说，是从过去鼓励所有类型的跨境电商，转变为鼓励跨境出口电商和对实体经济促进作用较大的B2B模式跨境电商；同时限制跨境进口B2C模式，也即保税+行邮方式的个人消费品跨境进口电商。消费者较为熟悉的京东、天猫、网易考拉等就是后者的典型代表。为了引导海外消费回流，商务部部长高虎城在两会期间表示，今年将增加免税店数量，并会对部分进口产品降税进行研究，择机推出方案。