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在公路货物运输合同中，承运货物的一方为承运人，是指从事公路货物运输并与托运人订立货物运输合同的经营者。它可以诗路运输企业，也可以是从事公路货物运输的其他单位和运输个体户。承运人有时可分为缔约承运人和实际承运人。所谓缔约承运人是指参与签订运输合同的承运人；实际承运人是指接受缔约承运人委托从事运输的人。托运人是指托运货物的一方或指与承运人签订公路货物运输合同的一方当仕，它可以是承运人以外的其他任何单位和个人。除了承、托运双方外，公路货物运输合同一般还涉及收货人。收货人是指公路货物运输合同中托运人提取货物的单位和个人，即在目的地接收货物的人。因此在一个完整的货物运输合同中，往往要涉及承运人、托运人和收货人三方当仕。但在实践中，在不少情况下，托运人和收货人是同一个人。

第二步，销商收到“用户订单”后，根据“用户订单”的要求向供货商查询产品情况，发出“订单查询”。


因为物流的学术模型非常类似于一个网络，它包含一个首要的安排安排，供货商为这个安排供给货物或服务，然后这个安排安排为它的客户供给制品或服务。实际上这个安排安排是拥有许多供货商和许多客户的。这些供货商将与其他客户进行互动，乃至这些客户也将成为原始客户的供货商。

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有同行把第三方物流的客户分成了三类：本偏好型、服务偏好型和关系型，三者的比例分别为60%、20%、20%。所谓的关系型客户，便是经过搞定人来搞定事务，是以送礼贿赂而不是依靠本身能力来获取事务的。关于这类客户，如没有强大的关系网，性就不要碰了，要点去发现并满意本偏好型和服务偏好型的客户，在这两类客户身上多投入。

互联网公司的频繁倒闭、互联网泡沫的破灭，轰轰烈烈的电子商务热。使得 BB 企业经历了发展、消弭到再复苏的坎坷历程。一路走来，BB 已日趋成熟，加之以适宜的大环境为依托。社会的大力支持、得天独厚的行业优势和成熟的管理经验，使得 BB 在各行各业中飞速发展，并一举击败了 BC，占据电子商务份额的%。且 年较之 年增长了 %，总额达 亿元。据“艾瑞”研究报告 年通过 BB 电子商务完成的额达到 亿元。较上年增长 .%。中小企业电子商务将进入“井喷式”发展时期。BB 也在 年被评为盈利模式中的 NO.。但光环的影印下，却有许多灰暗的一面值得我们去关注。如综合的垄断化、BB 的粘性化、中小企业 BB 的停滞化等。

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扩大电商市场，提高送货速度，都依赖于物流，现在制约快递的就是技术和网点布置，也是电商发展的障碍，如果哪一天物流 任何一个角落，都能被物流覆盖，随时下单，当天送达，你感觉还会有实体的事吗？所以说物流的技术也就是电商强调的一直问题。马云提起菜鸟网络成立时的“初心”——搭建一张 智能物流骨干网，24小时通达 ，72小时 必达。

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物流（Third Party Logistics，缩写为TPL，即第三方物流服务）的定义为：“物流渠道中的专业化物流中间人，以签订合同的方式，在一定期间内，为其他公司的所有或某些方面的物流业务服务。”

在传统的企业网络配置中，要进行远程访问，传统的方法是租用DDN（数字数据网）专线或帧中继，这样的通讯方案必然导致高昂的网络通讯和维护费用。对于用户（公人员）与远端个人用户而言，一般会通过拨号线路（Internet）进入企业的局域网，但这样必然带来安全上的隐患。

BB 技术成本包括软硬件成本、学习成本和维护成本。电子商务是各种技术结合的产物，昂贵的投资，复杂的管理和高昂的维护费用使得一些系统、技术和人才匮乏的企业望而却步。

遂昌货车搬家拉长途货车物流公司电话2022已更新《省市县专线物流-定点送达》公司是一家专业从事公路汽车运输物流服务集专线运输、物流、货运、货物运输、轿车托运、行李托运。可短駁，仓储，运输，城际配送为一体跨区域，网络化，信息化，智能化，具有链管理能力的综合性物流公司，具有多年 公路运输的成功经验。承接整车、零担、搬家、搬厂及大件运输业务。公司拥有4.2米、6.8米、 7.5米的全封闭厢式、飞翼车及平板货车多部。每晚发车，专线直达路途中不上货卸货，大大降低货损及提高了时效，运价合理，安全快捷。可门到门，点到点，点到门，门到点等多种人性化服务。应用网络，手机，GPS等高科技整合管理系统，仓储设备精良，已建立成一支高素质专业化信息化且具有多年仓储、配送、运输、操作经验的现代化物流队伍，不仅各地区，各类型客户需求的信息交递，而且还从生产、销到市场跟踪的信息网络服务。

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承接到各地的货物运输、会以饱满的态度来迎接每一位客户，认真负责的好每一件事。并在十几个大中城市建立了良好的业务联盟关系，能在快的时间内为客户所需服务，和运输部门核准成立的、具有法人资格的专业性物流公司。

作为长期深耕上市公司领域、关注新经济发展的财经专业媒体，每日经济新闻旗下智慧物流研究院、每经未来商业智库自2021年5月起，每月定期推出“未来商业-物流产业市值榜”。未来拓展范围将主要聚焦“电商物流”、“消费链”和“物流科技”涉及的各环节相关上市公司。（附专题链接）

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在第十三期报告中，我们通过对25家物流及其相关产业上市公司2022年4月市值数据持续追踪，从产业格局、总市值排名、涨跌幅、物流科技子榜等维度，进行物流产业市值分析。


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在2022年4月的市值总榜中，25家物流公司构成的物流产业总市值较上月小幅回升243亿元，总市值为7648亿元。这也是进入2022年以来，物流市值 回升。

三家头部企业市值方面，顺丰控股4月市值上涨12.25%，总市值回升至2511.24亿元。我们注意到，4月28日，顺丰发布了2022年一季度业绩，顺丰Q1营收630亿，同比增长47.8%，归母净利润由去年同期的-9.9亿到今年Q1盈利10.2亿，扣烽母净利润从去年同期-11.3亿到今年盈利9.1亿。

顺丰解释称，国内部分城市因实施封控，公司3月业务量出现波动，整体Q1业务量为24.4亿票，同比略降1.5%。不过即便在这个背景下，顺丰仍获得了历史的Q1经营成果，实现扭亏为盈。

中通4月 亿元。而继上月掉出“千亿俱乐部”后，京东物流4月市值再次下滑14.99%，总市值为877.24亿元。

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受市值变动影响，顺丰控股市值占25家总市值比重较上月提升2.55%为32.83%，中通快递市值占比较上月提升1.92%为20.65%，京东物流较上月下降1.65%占比为11.47%。
10家公司市值跌超10% 物流科技公司成“重灾区”

4月，25家 中16家物流公司市值下跌，百世集团以36.11%的跌幅领跌全榜。此外，9家物流科技公司有7家登上跌幅榜，跌幅的为优博讯，较上月市值下跌32.07%，中科微至、天元股份、东杰智 60%。

4月下旬，物流科技公司相继释出年报、一季报，财务、业务数据上的升降或也一定程度上反映到了资本市场层面。

如，优博讯2022一季报显示，其主营收入2.97亿元，同比下降1.76%，归母净利润2891.06万元，同比下降33.14%；扣非净利润2527.5万元，同比下降44.05%。

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回到物流科技市值子榜方面，4月物流科技公司市值可以用“两重天”来形容。4月9家物流科技公司仅两家市值上涨，有4家跌幅超10%。因此，科技子榜总市值由上月的319.05亿元跌去34.53亿元，总市值为284.52亿元，整体市值跌去一个物流科技公司。

涨 44%，涨幅较高。值得一提的是，今天于4月18日发布的2022一季报显示，其主营收入5.23亿元，同比上升941.45%；归母净利润4467.56万元，同比上升222.22%；扣非净利润4232.67万元，同比上升208.37%。
仓储物流迎政策利好 新宁物流68.08%领涨全榜

涨幅方面，4月，共有9家市值上浮，其中新宁物流以68.08%涨幅领涨全榜。

4月有关仓储物流方面的利好政策频频释出，A股仓储物流板块也在月中旬大幅拉升。新宁物流连续多日封上涨停板，4月12日晚，新宁物流还发