◆ 规格说明:
◆ 产品说明:
昆明
沥青灌缝胶公司2024( 省市派送)
昆明沥青灌缝胶公司2024( 省市派送)为了计算的复杂程度,只对荷载加载区域进行网格细化,其他区域沿加载区域向外及深度方向逐渐稀疏。可知:纵向应力S33在车轮距离灌缝胶粘结界面由远及近的中,呈现出先增大后减小再增大的变化规律,大拉应力为0.05MPa左右;剪应力大值出现在Step=51时,S13的大值为0.52MPa,S23的大值为0.49MPa,均远大于0.05MPa。故可以说明:在行车荷载作用下,灌缝胶剪切方向程度大于拉伸方向,灌缝胶粘结界面更容易发生剪切。(3)灌缝胶自愈性研究首先,提出用于评价灌缝胶自愈性的指标,主要分为力学性自愈指标和功能性自愈指标2个方面。其中,力学性自愈指标的制定主要通过动态剪切流变仪测定灌缝胶在加载间歇前后的动态模。
将加热后的片着裂缝壁灌缝胶中再,重复此步骤数次,直至形成全贯通的粘附性裂缝为止。通过以上2种不同的缝,间歇后灌缝胶的率。综上所述,本文将采用以上3个指数来评价灌缝胶的力学性自愈能力和自愈程度,分析和比较不同灌缝胶的自愈能力。(2)当时,裂缝上绝大部分位置处的灌缝胶已经出现了粘附性脱空,R已经达到大值,后期灌缝胶的失效完全受灌缝胶裂宽度W的影响,此时的灌缝胶失效指数计算式中:灌缝胶损坏指数DI1越大,认为灌缝胶粘附性裂的程度越大,即灌缝胶损坏越严重。利用上述评价模型,对绥满高速路段上1条 裂缝上的灌缝胶进行失效评价,由于该 路段所在地区的冬季综合温度较低,故式(2-7)和式(2-8)中的温度修正系数t取0.。坏应力和应变值均大于原样试件,说明其-20℃下的低温拉伸性能已基本恢复。当自愈时间进一步时,试件的应力和应变值无明显变化,基本保持。故可以说明:带有粘附性裂缝的灌缝胶试件,在30℃下自愈9h之后,其-20℃下的低温拉伸性能已基本恢复;(b)当自愈温度为50℃时,JG灌缝胶在同样条件下的低温拉伸性能恢复到原样水平,所需的自愈时间仅为3h。故可以说明:自愈温度越高,灌缝胶粘附性裂缝的自愈速度越快。KLF灌缝胶在30℃下自愈不同时间的低温拉伸试验结果如图4-15所示,低温拉伸试验温度为-20℃,拉伸速率均为100mm/h。因此其认为:因灌缝胶自身成分、使用性能及服役所处的外界不同,国外的行业并不适用于国。李志刚等[ 37 ]将水、乙酯共聚物
EVA、 AH一70沥青、快裂阳离子
乳化剂共聚后,经水溶性
环氧树脂和丁橡胶SBR改性,掺加稳定剂、
增稠剂在釜内搅拌制得常温路用水性灌缝胶,其黏度高、黏结力强、黏附性高。在常温下呈凝胶状态,能搅动但不能流淌。也可与水拌合调出适当黏度的高渗透性灌缝料。该材料可槽使用,也可不槽使用。纯净水、乳化剂、改性剂聚合物、
分散剂、稳定剂混合搅拌,制成热均匀液体,然后和沥青一起加人胶体磨中研磨制得高强度冷态沥青灌缝防水胶。其中的改性剂聚合物为
氯丁橡胶、丁橡胶和乙一乙酯共聚物混合得到。该材料抗老化性能和高温性能优良,突出特点是低温抗缩裂能力强,且可常温贮存,施工不需加热,不需添加
其它物料。