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在这样的背景下,相关部门的利好政策将更容易被接受和实施。其实,《意见》的除了直接的激励作用外,更重要的是为快递行业正了名,肯定了快递是现在物流业的重要组成部分,并为快递业的进一步改革发展指明了方向。杨骏认为,《意见》从根本上解决了相关部门协调管理的问题,在意见未之前,不同相关部门解决快递业问题都是靠单方面的争取和推动,缺乏顶层设计,这种协调就很困难。在杨骏看来,《意见》后如同上位法的出现,解决了由过去单一方面需求推动的管理沟通,转变为在顶层设计支持下的相互沟通。

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事件:市场传闻的跨境电商行政尘埃落定,财政部关税司于3月24日发文《我国将自4月8日起实施跨境电子商务零进口税收政策并调整行邮税政策》(报告中简称新政)。我们认为促使方该政策的原因包括:1)目前各地跨境B2C进口政策不统态度不明晰,监管难度较大,按政策擦边球执行口岸量较大,反之则较小,部分人群借助监管漏洞大肆敛财,行业乱象并未平息;目前行邮税5元免征额、税率标准导致 大量税费损失,并对一般贸易及国内同类型商品造成冲击;所以新政的监管口径较为严格,但具体细节未有严格定论,预计短期会对跨境电商产业链各方有如下影响:消费者:未来国内B2C跨境电商的整体价格将会上浮,部分品类价格对于线下渠道优势甚至会消失,部分家可能会在4月8日前商品。

没有资金的支持,徐波的经营计划一度搁浅。尽管为了筹集资金东奔西走,但他还是一筹莫展。徐波感叹道:想到的是去找银行,但银行流程非常繁琐,而且大额的很难批得下来。之后又去问了些民间的公司,但是隐含的套路太多了,算下来真实的利息高得吓人。这些遭遇让徐波扩大规模、增加品系的计划只能暂时作罢。更让他懊恼的是,不少同行在此期间抢夺了前景大好的卡车销市场,自己却有心无力,只能眼睁睁看着自己的企业在竞争中从主动变为被动,几乎错过了发展壮大的时机,他感觉自己的创业故事似乎要告一段落了。

近日,铁路总公司作出了深化铁路货运改革,推动铁路向现代物流转型发展的决策,并提出力争用3年左右时间将铁路发展成为世界 的现代物流企业的目标。建立世界 的现代化物流企业,不光看起来、听起来是个大课题,实际上也是铁路运输一次大变革,牵扯到运营模式的改变。操作起来肯定会存在很多问题,诸如体制、机制、思想、流程等环节的不适应。所以,铁路这次逆袭转身,需要拿出信心和决心,破除旧的桎梏,建立适应现代物流的运作体系。

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