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　　10月7日至31日，是大秦线秋季检修阶段，大秦线日均进车降至105万吨为实现保供稳价的目的，大秦线将主要资源集中供应给秦皇岛港，秦港方向进车受到的影响不大，煤炭调进、调出保持平衡，港口库存相对，而京唐三港存煤下降明显此外，朔黄线、唐呼线运输正常，曹妃甸港、黄骅港煤炭装卸双高港口煤价方面，呈现先涨、再跌、然后稳涨的跌宕起伏态势　　1.检修开始后，煤价延续上涨步伐　　进入十月份，动力煤消费处于相对淡季尽管耗煤量回落，但沿海电厂库存整体并太高为迎接冬季用煤、用电高。　　其中，重轨产量为359.7万吨，同比45.7万吨，下降11.3%；轻轨产量为87.3万吨，同比32.8万吨，下降幅度高达27.3%。2014年，我国共生产铁道用钢材565.3万吨，同比44.3万吨，下降幅度为7.3%。 　　根据当地早前规划，唐山渤海钢铁的新厂址紧邻渤海湾，距丰南城区40公里之外，该项目分两期建设，其中，一期产能500万吨，2016年底建设完成。该项目一位负责协调的人士亦曾表示，“一期工程实施后，我们先将丰南的4家钢企整合为1家。

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