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湖南盈能电力科技有限公司,专业
仪器仪表及自动化控制设备等。电力
电子元器件、高
低压电器、电力金具、电线电缆技术研发;防雷装置检测;仪器仪表,研发;消防设备及器材、通讯终端设备;通用仪器仪表、电力电子元器件、高低压电器、电力金具、建筑材料、水暖器材、压力管道及配件、工业自动化设备销;自营和各类商品及技术的进出口。
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近年来。我国对雾霾的整治一直未停,但改善也不是一朝一夕的事情。应对雾霾污染、改善空气质量的首要任务是控制PM2.5,要从压减燃煤、严格控车、调整产业等方面采取重大举措。而在,5%的燃煤是用于发电,要求电厂和大型燃煤工厂除尘、脱硫、脱硝也就成了
环保部长期以来治理烟气的主要发展方向。在实际应用中,解决好烟气分析问题是脱硫、脱硝系统稳定运行的保障;而作为大气综合治理的关键设备——烟气
分析仪,在工业烟囱废气监测以及脱硫、脱硝系统的效率监测中正发挥着不可或缺的监督与控用。
环境及背景辐射的影响在进行户外电力设备红外检测时,
检测仪器接收的红外辐射除了包括被检设备相应部位自身发射的辐射以外,还会包括设备
其它部位和背景的反射,以及直接射入太阳辐射。这些辐射都将对设备待测部位的温度造成干扰,对故障检测带来误差。为了减少环境与背景辐射的影响,对户外电气设备现场红外检测时,尽可能选择在阴天或者在日落傍晚无光照时间进行。这样可以防止直接入射、反射和散射的太阳辐射影响;对户内设备可以采用关掉照明灯,以及避其它辐射的影响。
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示波器,采用自行研发的波形图像技术,大幅度提升了波形捕获率和波形显示能力,称之为VPO(VisualPersistenceOscilloscope)技术。代的模式示波器(CRT显示,如a)采用的是模拟电路电子向内表面涂荧光物质的屏幕发射电子束,电子束经过X轴和Y轴两个偏转电场后在屏幕上显示波形。由于荧光物质的不同,波形图像能够在
显示器上保持一段时间,能清楚地观察信号的变化细节。
再简单一点,就是考虑更好的散热吧。功率管发热功率管的功耗分成两部分,关损耗和导通损耗。要注意,大多数场合特别是LED市电驱动应用,关损害要远大于导通损耗。关损耗与功率管的cgd和cgs以及芯片的驱动能力和工作频率有关,所以要解决功率管的发热可以从以下几个方面解决:不能片面根据导通电阻大小来选择MOS功率管,因为内阻越小,cgs和cgd电容越大。如1N60的cgs为250pF左右,2N60的cgs为350pF左右,5N60的cgs为1200pF左右,差别太大了,选择功率管时,够用就可以了。
特性:-适配器用于高速USB2.(兼容USB1.1和USB3.)-符合CAN规范2.A/B和FD1.-CANFD比特率用于数据域(64位)从4kbit/s至12Mbit/s-CAN比特率从4kbit/s至1Mbit/s-时间戳分辨率1μs-CAN总线连接经由D-Sub,9-pin(符合CiA12)-CANFD控制器的FPGA实施-NXPTJA144GTCAN收发器-电气隔离5V-CAN
端子可通过焊接跳线-总线负载测量包括错误帧和过载帧-诱发错误发生功能用于进入和外出CAN报文-5-V供电CAN连接可通过焊接跳线连接,外部总线转换器。
既然电子车牌识别前景这么广阔,那么它本身肯定具有很多相比传统图像识别技术无可比拟的优势与特点,具体的基本要求和技术优势体现在哪些地方呢?我们就简单的列举几条如下:电子车牌的基本要求:可存储数据(车辆型号、颜色、信息);可远距离读取识别标签,固定式读取设备距离在1米以上;可靠性高,读取成功率高达99.99%以上;可同时识别大量标签,每秒2个以上; 识别高速运动中的标签,识别速度可达1km/h以上。
如果要对它们测量这类信号的能力进行评估,首先要有一台能产生这类信号的设备,市场上能输出这类信号的设备较少且价格昂贵。若使用
信号发生器,频率范围通常都能满足要求,但信号发生器的输出电流较小,不足以直接驱动阻抗较低的电磁线圈;所以在普通的信号发生器与电磁线圈之间接入宽带功率
放大器是一种较好的选择。以数字钳形表为例的测量系统示意图如下所示:测量原理如下:数字钳形表对交流电流的测量,实际上是利用磁感应线圈组成的钳头,去感应电磁线圈的磁场变化(磁通量变化),并产生相应的感应电动势(电压信号)到钳形表的采样电路,钳形表根据测量电压的大小计算电磁线圈的磁通量,而电磁线圈的磁通量变化大小与线圈通过的信号电流成正比,因此钳形表根据测量感应电压大小计算信号电流;根据欧姆定律可知,电磁线圈的信号电流为:线圈绕组两端电压/线圈绕组总阻抗,故测试所需的信号频率和信号电流的大小可以通过设置信号发生器频率和幅度来改变。