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富全镇司机电话富全镇十二五期间，扬州物流发展总体呈现总量规模平稳增长、物流成本平稳降低的 亿元增长到215年的259.6亿元，年均增长13.5%；去年社会物流总费用占GDP比重比十一五期末降低1.5个百分点；工业品物流总额占全市社会物流总额比重达75%。全市物流集聚区-物流基地-农村物流示范点的三级物流体系基本建成，共拥有市级以上物流集聚区9家，其中省级物流集聚区2家、省级物流基地3家、省级农村交通物流基地2家。
富全镇司机电话作为长期深耕上市公司领域、关注新经济发展的财经专业媒体，每日经济新闻旗下智慧物流研究院、每经未来商业智库自2021年5月起，每月定期推出“未来商业-物流产业市值榜”。未来拓展范围将主要聚焦“电商物流”、“消费链”和“物流科技”涉及的各环节相关上市公司。（附专题链接）
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三家头部企业市值方面，顺丰控股4月市值上涨1 注意到，4月28日，顺丰发布了2022年一季度业绩，顺丰Q1营收630亿，同比增长47.8%，归母净利润由去年同期的-9.9亿到今年Q1盈利10.2亿，扣烽母净利润从去年同期-11.3亿到今年盈利9.1亿。
关键词二：公铁水联运《规划》明确：围绕跨境电子商务对物流服务的迫切需求，加强港口、公路、铁路、水路等基础设施及物流资源的互联互通，打造电子商务物流协作体系。公铁水等基础设施互联互通并不仅仅是物流的需求，国内物流同样迫切需要，而在此次规划中加入港口，或是看到了跨境电商物流的长时效、高成本问题。这对未来物流资源整合、消费者购跨境商品或是一大有利信号。关键词三：跨境电商综试区《规划》明确：推进跨境电子商务综合试验区建设。
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近年来， 快递行业的业务量以每年递增100亿件的速度持续高速增长。2021年， 快递年业务量突破1000亿件。

快递包裹的持续增长加大了末端环节的配送压力，而提升数字化水平、推进智慧物流变革、推广使用无人配送车等有助于缓解末端配送压力。《 关于加快建设 统一大市场的意见》也提出，建设高标准市场基础设施，加强物流基础设施数字化建设、推动 物流枢纽网络建设、促进全社会物流降本增效、完善 综合立体交通网等举措，进一步降低商品流通成本，实现市场的衔接。

据了解，京东物流（02618.HK）、中通快递（02057.HK）和圆通速递（600233.SH）等快递物流 企业正通过自主研发和合作研发的方式积极探索布局无人配送市场。与此同时，随着 期间投用量的增加，无人配送车商业化应用也正在加速落地。

京东物流相关负责人在接受《经营报》记者采访时表示，过去10年间，我国快递业务增长了30倍，电商和快递物流深刻地改变了人们的生活。“但是，快递从业人员工作强度大、一线人手不足、道路交通安全管理难度大等问题一直制约着行业发展，特别是在末端配送环节，‘ 1公里’的成本占到了整个环节的25%以上。通过科技赋能，提高快递小的配送效率，是快递行业升级的必由之路。”

求解末端配送难题
十三五期，交通部将继续以提升运输链效率为着力点，以结构性调整、制度性改革、技术性创新为路径，更加有效推动交通与物流融合发展，围绕交通运输促进物流业降本增效一系列政策措施。重点好以下四方面工作：，将加快构建衔接顺畅的基础设施网络，着力补齐短板、优化运输结构，促进物流业结构性降本增效。一是组织实施《推进物流大通道建设行动计划(21622年)》，重点推动通道的主线贯通、加快繁忙区段扩能改造，并加强通道与口岸衔接，加快构建货畅其流、经济便捷的物流大通道。

快递行业的高速发展带来了旺盛的用工需求，但快递企业“招工难”现象也日益突出。

邮政管理局数据显示，2021年， 快递业务量1083亿件，同比增长29.9%；今年一季度， 快递业务量累计完成242.3亿件，同比增长10.5%。
这些新举措已经帮助瑞士邮政减少碳排放11吨。而在挪威，除了大量采用电动车外，还始采购零排放，部分城市的邮件配送已实现二氧化碳净零排放目标。在此背景下，215年，在邮政公司环境监测体系成员邮政运营商中，可替代性新能源车辆占车辆总数的比例由28年的1%提升至现在的14%；可替代性新能源扩展至11类。目前，已有5个 的邮政运营商率先迈向1%使用可替代性能源车辆的目标，18个 的邮政运营商在提高能源使用效能、技术支撑、增加资金投入、使用可替代性能源车辆、公楼使用新能源等方面采取针对性措施。众所闻知，航运业，尤其是航运业已愈来愈受到各国的干预和保护，故的各种措施都会影响到货运运费或租金的水平。如越来越多的对其某些航线的运费率加以控制或施加影响；某些 的营运补贴有助于降低运费费、鼓励与对手进行竞争等。


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在用工需求匹面，综合人力资源和社会保障部公布的数据，2021年，快递员全年稳居 招聘大于求职“ 缺工”的 位。2021年三季度，天津市、重庆市和福州市的求人倍率分别达到2︰1、7︰1和3︰1。

2021年7月份， 招聘研究院院长李妍曾公表示，在新冠 之下，物流的民生保障作用日益增强，促使物流行业用人规模高速增长，导致 物流行业招工难问题愈加严峻。

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而在今年一季度，招工难现象仍在延续。据人力资源和社会保障部4月27日发布的数据，快递员位居 招聘大于求职“ 缺工”第7位。

此外，随着人力成本不断升高，近年来快递企业在追求规模效应的同时，也愈加重视降本增效。末端配送作为整个物流链条中成本的环节，正成为快递企业降本增效的重要发力点。

中通快递集