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而在目前的监管实践中，对于道路运输车辆实行的是属地管理，即每个地方的交通运输管理部门只负责本地车牌号的道运证发放。如果想真正实现代司机道运证，从而使得无车承运业务中存在的上述问题真正得到解决，必须在这一点上有所突破。个体司机工商/税务登记、道运证后，由无车承运为个体司机 。以满帮集团在贵州试行上的个体司机在贵州统一个体工商户的工商和税务登记为例，在实现统一为个体司机工商登记、税务登记及道运证的基础上，建议贵州省税务局能够批准一个长期有效的整体方案，允许满帮集团代上的个体司机具 ，就合规、票进行系统上的对接，充分的政策性支持与资源性支持，解决无车承运的关键痛点，大幅提高物流行业依法纳税的规范程度。

高家岭乡物流大货车货车拉货6.8米货车高家岭乡此外，2021年12月，中通快递与矩阵数据联合启动了无人驾驶快递物流车“拓者号”在中通快递总部的应用场景内测。该款无人配送要解决快递网点到驿站的无人化应用场景需求，目前仍处于内测阶段。

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