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仍然需要资本支持如今，生鲜配送的竞争力在于建立更高的配送标准和规则。靖捷以西瓜配送举例，现在的配送水平完全可以保证消费者收到冰镇西瓜。提升生鲜配送能力的另一关键则是将商品的拣选和二次直接在产地完成。以大闸蟹配送为例，京东的协同仓就是这种模式。在入库区、生产区、抽检区以及冷链中转区，每个区域都设立了 空调保持温度恒定，仓储、分拣将在协同仓内同步操作，从源头把控商品品质。配送水平的提升虽然能够带来口碑和效率，但也意味着更高的成本。

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舞雩乡货车拉货长途车货车拉货送>就近派送舞雩乡回到物流科技市值子榜方面，4月物流科技公司市值可以用“两重天”来形容。4月9家物流科技公司仅两家市值上涨，有4家跌幅超10%。因此，科技子榜总市值由上月的319.05亿元跌去34.53亿元，总市值为284.52亿元，整体市值跌去一个物流科技公司。

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聚焦冷链物流万亿新蓝海我国综合冷链流通率仅为19%，而美、日等发达 的冷链流通率达85%以上；以生鲜食品为例，目前大约9%的肉类、8%的水产品、大量的牛奶和 基本上还是在没有冷链保证的情况下运销，市场缺口巨大。同时，随着城市化进程的深入推进以及中产阶层饮食结构和生活方式的日益精致化，新鲜果蔬、肉类和奶制品的需求空前增加。从消费需求来看，国内的消费者对速冻食品、乳制品、冷饮的需求正在呈现快速增长。16年，公厅转发 《物流业降本增效专项行动方案（216-218年）》，从简政放权、降税清费、补短强基、互联互通、联动融合等五方面提出了一系列政策措施和任务安排。 、交通运输部、商务部、、工信部、财政部、 工商总局、 税务总局、 标准委、海关总署等部门从各自职能出发，提出的一系列政策措施，正在逐步落实。据物流与采购联合会《216年度物流企业负担及营商环境 报告》显示，52%的企业反映的简政放权政策基本落实；.3%的企业反映行政性收费政策基本落实；.9%的企业反映公路运输乱罚款现象有所扭转。

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