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　　当然也有鉴于管坯资源紧俏、管坯价格高企而推迟采购的缘故。但整体 元左右后，已维稳十余天。当然后期不排除继续下调无缝管格的可能，但管厂在通过减产来达到更好利润的操作值得点赞。

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　　近期，动力煤价格继续上行截至10月9日，秦皇岛港5500大卡动力平仓价为606元/吨，较9月25日环比上涨11元/吨；主产地煤价稳中有升，山西大同地区5500大卡车板价442元/吨，较9月25日环比上涨2元/吨　　分析人士称，进入10月后，北方将逐步进入供暖季，煤炭需求预计季节性，同时下半年拉尼娜即将到来也将带来寒冬，生活用电高增将拉动电煤需求　　供应紧张　　进入10月后，伴随北方逐渐步入供暖季，煤炭需求，供应紧张的局面日渐凸显，动力煤价格随之走高Wind数。　　同时外部利好缺失，产量数据已爬升，这本身就是现货钢市所要面临隐患，目前只能将希望寄予，因为目前美元指数在节后出现连续反弹，使得大宗商品全线走软，但是就螺纹钢和矿期以及热轧期盘的来看，连续性大跌并未放量，显现多头的出逃并未大面积上演，市场完全需要资金推动，因此，保守预计，期盘。 　　在这样的背景下，今年7月欧盟决定对原产于的冷轧钢板产品征收税率为19.7%~22.1%的反 反税。8月份，土耳其也决定对无缝钢管产品征收100美元/吨的反税。