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此外，传统的电梯检测技术只能检测出已出现的故障，难以诊断潜在的故障或预判电梯故障。随着电梯功能多样化、印制电路板密集化等方向发展，传统的电气检测技术已经很难满足于日益复杂的电梯电气故障检测，因此研究快速有效的故障诊断方法已经成为电梯电气故障诊断的迫切需求。红外热成像检测技术已在电力、核电等工程领域方面得到成功应用，推广至特种设备领域如电梯电气控制系统的故障检测也将是其重要用途之一。与传统电梯检测方法相比，基于红外热像检测技术的电梯电气系统故障诊断突出优势有：非接触式检测。
示波器是一种电子测量仪器，可以把人们肉眼无法看到的号转换为可见图像，具有测量准确、维护简便、使用灵活等多种的优点。示波器在使用的过程中有一些重要的环节是需要我们掌握的，今天小编就来为大家具体介绍一下示波器使用中的重要环节吧，希望可以帮助到大家。用信号发生器给板子输入信号，则示波器一般只能用于测试电路上某个节点和地之间的波形，如果测两个节点之间的波形，则探头上的地线可能会将地线后面其余的电路短路掉，所以，要想测两个节点间的波形，要合理的变换一下电路形式，或者一些用于测试的附加电路。
既然电子车牌识别前景这么广阔，那么它本身肯定具有很多相比传统图像识别技术无可比拟的优势与特点，具体的基本要求和技术优势体现在哪些地方呢?我们就简单的列举几条如下：电子车牌的基本要求：可存储数据(车辆型号、颜色、信息);可远距离读取识别标签，固定式读取设备距离在1米以上;可靠性高，读取成功率高达99.99%以上;可同时识别大量标签，每秒2个以上; 识别高速运动中的标签，识别速度可达1km/h以上。
流量测量仪表应用技术研究的目标是正确的使用，主要有下面几个具体内容。提高表率在仪表设备管理中，表率的定义是：（仪表总台数一未正常使用的仪表台数）/仪表总台数。提高表率就是要减少无法投入正常使用的仪表。在设计院中，自控专业所设计的测量系统，表率是反映设计人员工作质量和技术熟练程度的重要指标之一，经验丰富和认真负责的设计人员，能使表率达到95％以上，远传压力表或通过整改达到95％以上。但是在市场经济的条件下，工程公司往往对实行交钥匙承包法，要求到的表率就不是95％，而是100％，所设计的仪表系统如果不能正常投入使用，要为工程公司责任，那就是进行整改或更换仪表，这就意味着经济损失。
“谐波”一词起源于声学。有关谐波的数学分析在18世纪和19世纪已经奠定了良好的基础。傅里叶等人提出的谐波分析方法至今仍被广泛应用。电力系统的谐波问题早在20世纪20年代和30年代就引起了人们的注意。当时在德国，由于使用静止汞弧变流器而造成了电压、电流波形的畸变。1945年J.C.Read发表的有关变流器谐波的 是早期有关谐波研究的经典 。谐波1.何为谐波？在电力系统中谐波产生的根本原因是由于非线性负载所致。
倾角传感器，是一种测量相对于水平面的倾角变化量的传感器。其实，倾角传感器是运用惯性原理的一种加速度传感器。根据基本的物理原理，在一个系统内部，速度是无法测量的，但却可以测量其加速度。如果初速度已知，就可以通过积分算出线速度，进而可以计算出直线位移，所以它其实是运用惯性原理的一种加速度传感器。倾角传感器被用于各种测量角度的应用中。，高精度激光仪器水平、工程机械设备调平、远距离测距仪器、高空安全保护、定向 通讯天线的俯仰角测量、船舶航行姿态测量、盾构顶管应用、大坝检测、地质设备倾斜监测、火炮炮管初射角度测量、雷达车辆检测、 通讯车姿态检测等等。
因此会出现测量误差。所以，对于两条紧密相关的谱线，其分辨力取决于滤波器的带宽。我们以测量载波电平为例，对仪器的分辨带宽设置加以比较，是分辨带宽分别是（由下到上）30KHZ、300KHZ、3MHZ的频谱曲线（输入为单个载波信号），在设置分辨带宽时，我们考虑的是仪器是否能充分响应输入信号时有足够的带宽，正确的方法是展宽滤波器的带宽，当在屏幕上观察到信号载波幅度不再增加时，就表示中频滤波器对输入信号的响应已有足够的带宽了。
