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目前, 常见的对车牌的和识别基本还是依赖图像识别,检测到车牌号后与数据库中的进行比对,但是图像识别受环境因素影响大,识别车牌容易出错,而且在采集图像时也经常会出现盲区,这些不可控的因素限制了图像识别的进一步发展。为了能解决这一系列问题,智能电子车牌就应运而生了,智能电子车牌是基于RFID技术,而RFID技术作为一种新兴的非接触式自动识别技术,与传统的和图像车牌识别技术相比,基于RFID技术的车辆识别准确性高,不易受环境的影响,无盲区,可以准确、地获取车辆的状态信息以及路网交通状况。
他通过FLIRONEPro,成功解决过多个小区地暖管道泄漏的问题,下面是他总结的检测地暖管道泄漏的一般步骤:1.关闭水路主阀门,之后分别对每个地暖环路依次进行打压试验,找出泄漏点所在的环路。加热经过打压试验初步判断存在漏点的一路盘管。尽量提高热源温度,以保证盘管迅速升温。加热的1-2分钟后,使用FLIRONEPro手机红外热像仪观察红外视角下整个盘管的走向,寻找异常发热点。地暖漏水常存在两个现象:漏水部位管道模糊扩散,存非线状,在红外图片中呈现一团热量;漏水位置温度较高,在红外图片中呈现白亮色。
比如,高输入阻抗比低输入阻抗易受干扰,模拟电路比数字电路易受干扰,无隔离设计的设备比有隔离设计的设备易受干扰。如果我们使用功率分析仪测试的时候遇到了干扰要这么?常见的抗干扰技术有以下几种,在使用功率分析仪测试遇到干扰时,也主要按照一下思路来解决异常。屏蔽干扰比较大时,可以考虑使用同轴电缆类的屏蔽性能较好的测试线。滤波选择合适的滤波装置,或者在设备上设置合适的滤波条件。接地接地技术相对比较复杂,但是无论在强电系统还是弱电系统中,接地都是一种比较好的屏蔽干扰的技术。
热成像通过检测人表面的热辐射进行测温,基于人体测温大数据,通过测温算法映射为人体内部温度。红外测温如何筑起防疫的道防线?新型冠状 的症状为发热、干咳、呼吸急促及呼吸困难。人体温度升高或发热通常是许多严重传染的可靠预示。红外热成像能够帮助检测表示可能存在发热症状的体温升高,还能用作辅助诊断工具,帮助检测可能发热的人或限制性疾的传播,如禽流感和猪流感,或细菌感染,如 型 。
电机绝缘等级对照表对电机绕组和其他各部分的温度测量,目前虽已采用不少先进技术,仍可归纳为电阻法、温度计法、埋置检温计法三种基本方法。电阻法:导体电阻随着温度升高而增大,电阻与温升存在如下关系,由电阻法测得的温升是绕组的平均温升,比绕组的 热点约低5摄氏度左右。电阻的测量可用伏安法或电桥法测量。在切断电源后测定,则测得的温升要比断电瞬间的实际温度低。温度计法:即用温度计直接测定电动机的温升。当电机达到额定运行状态时,其温度也逐渐上升到某一稳定值而不再上升,这时可用温度计测量电机的温度。
典型的高速背板互连系统高速背板互连测试概述数字通信系统在较低的信号速率时,这些互连的电长度很短,驱动器和接收机一般是导致信号完整性问题的 主要因素。但随着时钟速率、总线速率及链路速率突破每秒千兆大关,物理层特性测试正变得日益关键。时域分析一般用来描述这些物理层结构的特征,但通常情况下,设计人员在测试时往往只考虑器件工作在其被期望的工作模式上时的情况。为了获得一个完整的时域信息,必须要测试反射和传输(TDR和TDT)中的阶跃和脉冲相应。
在很多应用场合需要4通道以上的示波器,但是市面上极大部分示波器 多只有四通道,而且没有外部输入的同步时钟接口。有什么快捷的方法获得更多通道功能的示波器? 简便的方法是:将两台示波器的辅助输入信号作为触发源,同时连接到相同的输入信号,每台示波器的另外四个通道都分别连接到不同的待测信号,这样两台示波器就近似于等效的“8通道”示波器。连接示意图如所示。两台示波器连接为近似8通道示波器有些示波器没有辅助输入通道,或者使用辅助输入通道不方便(辅助输入通道在示波器屏幕上没有显示),那么可以使用示波器的某个通道作为触发源,譬如两台示波器都用通道4作为触发源,那么两台示波器就可以同步成近似7通道示波器,连接示意如所示。


