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一、建立组织健全、精干有力的项目管理班子
首先建立组织健全、精干有力的项目管理班子：公司选派组建的项目班子由项目负责人、财务负责人、配送管理、采购负责人（后部经理）、检验员、专车配送员、专车配送员（配送中心经理）、仓管/卫生管理员、后勤组长、分装员、采购员、质检员等组成，确保人员到位，项目负责人、财务负责人、配送管理、采购负责人（后部经理）、专车配送员（配送中心经理）、质检员坚持线，跟踪检查每次的配送质量。
二、建立协调机构
建立一个 的、反应快捷、效率高的协调机构，由项目总经理、配送中心经理、采购负责人共同组成，协调定期会，有议有决，严肃认真，雷厉风行，互创条件，共同对各专业内的工作进行组织协调，为了共同的目标、按时配送。
三、建立每周例会制度
及时对出现的偏差进行分析探讨，制定措施，减少内部或外部因素对配送项目的影响，举行由项目总经理、配送中心经理、采购负责人参加的项目例会，根据检查落实情况。
2.进度计划安排
一、建立配送服务规范
为保证配送作业有计划进行，作风端正，遵循职业道德，认真完成每天的配送任务，我公司对食品配送员的规定如下服务规范：
1.配送人员要严格遵守公司规定，按照配送单，保质，保量，按时把货送到地点。
2.配送人员在配送装车时一定要对照单检查产品的类别，品种及数量是否与单数相符，避免错装，漏装产品，出现问题后果自负，并罚款50元。
3.所有产品在装车，卸车和运输过程中一定轻拿轻放，保证安全无损，否则造成的后果自负，并处罚50元。
4.配送人员在工作过程中，要注意形象，语言沟通方式，应把所送客户出现或反应的问题及时反馈回公司领导。
5.配送人员和司机要相互协助，共同完成配送任务。对于客户的退货、换货及当天的配货单，应及时上交物配部主管，如有丢失配货单处罚100元。
6.配送人员把产品送到客户地点时应与的接货人进行交接，点清数量、品种，到货签收。出现数量差异或因送错客户导致不能配送到位的则由配送员按价赔偿，同时处罚100元。（如接货人不能接收的情况下，如有接收人代收，应在配送单上注明代收人姓名，无代收人的情况下，电话通知接收人，产品送到并告知品种及数量）。
7.配送人员到达配送门店时如遇食堂无人接货时，应电话接货人15分钟至20分钟内接货，如超出时间范围再次电话。
8.配送员应遵守公司各项规章制度与6S管理，绩效制度等。
9.配送员因个人原因需离职，应提前向公司提出申请。

三、有效的后服务及应急机制
为确保公司服务活动的服务质量，公司编制并执行相应的服务流程和服务规范并有效实施。所有业务人员均经培训并考格合格后方可上岗，上岗后将持续的培训以确保其能力得到保持和提高，从而确保业务人员的岗位技能符合要求，公司对销过程各环节如：票、运输、交付等均进行记录。
公室对服务过程实施监控，利用客户的反馈、服务质量的检查信息，定期对销服务过程的能力进行总结和评价，以确认过程能力。按规定的时间间隔或当生产发生变化时（如条件、服务人员变化）应对上述过程进行再确认，确保对影响服务过程能力的变化及时作出反应。根据需要对相应的服务流程和服务规范进行更改。
（一）预监测
1.加强冻品、水产品安全的日常监测，外采务必到索证、索票，实现早发现、早预防、早整治、早解决预机制。
2.定期对本公司的冻品、水产品进行抽样 ，避免发生食品安全问题。
3.加大日常巡查力度，重点检查配送车间的卫生安全、消防栓、灭火器等。发现问题，找出原因，及时解决，并汇报给部门领导。
4.定期检查配送车辆的安全状况，不留隐患，杜绝问题发生。
5.定期对配送人员进行专业知识的培训，使之更专业化、规范化。
（二）事故响应
1.接到报告后，本部门工作人员必须尽快到场，参加现场救助工作。
2.如发生食物中事件，应立即停止食用可疑食物，尽快脱离可疑污染物。
3.发生事故后，在2小时内报告相关管理部门，配送部应积极配合有关部门，展应急救援工作，贯彻落实各项应急措施。
（三）应急救援人员物资保障
1.应急通讯。配送部必须在仓库等重要部位、醒目位置公布报电话。应急领导小组有关人员务必24小时通电话，所有配送人员工作期间，保持电话畅通。
2.应急物资保障。配送部负责配备足够的冻品、水产品，随时应对紧急状况。
（四）善后处置
1.应急结束后，妥善安置和慰问相关人员，污染物，尽快消除事故影响，恢复正常，维护市场秩序。
2.对导致事故起因的相关责任人，进行严肃。
3.发生事故次日，及时总结教训，并在内部发出通知，杜绝此类事故发生。
针对本项目，我公司配备专人应对相关后应急问题。主要措施如下：
1.配送中心在业务区内，每区域设置有应急补、换货车辆及人员。
2.配备专属的客户顾问，全天候服务您的需求。

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来宾代标书-专业标书- 加急-今日资讯大约因为深谙“早起的鸟有食吃”的道理，清晨众人便已爬上各自的座驾向青山岩臼景区行进，去看传说中的“岩臼”。青山距离经棚只有3多公里，漫坡遍野的各色花丛一直环绕着新修的36国道，不一会儿就直达青山脚下。“无限风光在险峰”，如果把这句话搬到青山，那么也适用。爬上这座海拔16米的山据说要走1999级台阶，而冰臼群就在这1999级台阶之上。天天耗在车上的朋友虽然经常嘘自己的车技，却难得有机会展示真实的体力。扎西则始终站在床边，鼓励地冲我微笑，我也冲他笑，此刻 担心的，是会不会被大落下。不久北京的领队就着急地赶来，环顾一下四周，说的条件太差，坚持要我回宾馆。我和队医住的房间，吊瓶挂在床头灯上，刚刚好。大家都来看我。我这辈子感冒都很少得，送急救室、吸氧、打吊瓶都是今生次，我觉得新鲜有趣，又增加许多人生经验，故而心情很好，并且对自己充满信心。一到晚上就停水停电了，我盯着桌上始终燃不尽的蜡烛，怎样都睡不着。路况不错，车也少。但是当我们再度决定在南泥湾附近抄近路去延安后，走的却是一条真正的陕北黄土高坡。因当天有小雨，我的车呀，被弄的浑身像是从黄泥浆里捞出来的一样的可怜。更可悲的是进入延安的路，我们是从一个高高的黄泥坡上下来，就像鬼子进村，从旁门左道进入延安。回来很久我还能从车底洗出陕北的黄土，真心疼我的爱车。延安这个圣地，现在就是一个大都市。市政建设很好，宾馆也很多，道路规划很有特色，整个城市形状就是个Y，非常好辨别。

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