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灌缝胶的各类损坏形式将会更早出现,失效的程度也将会更加严重。(2)表面沉降通过现场 发现:在灌缝胶表面沉降量较大的位置处,由于灌缝胶中部的下沉,灌缝胶两侧与裂缝壁粘结位置处受剪切力较大,部缝上的灌缝胶在该位置会产生粘附性裂。图3-3给出了灌缝胶1处粘附性裂随时间的变化趋势。设备,采用
沥青砂浆(小于1.18mm,根据图4-9可知:灌缝胶的裂会对其低温拉伸性能产生较大的影响。在控制裂量和其余试验条件相同的情况下,与中部裂的灌缝胶试件相比,边部裂的灌缝胶试件对应的应力和应变值均较小,在拉伸中更加容易。故在后期的灌缝胶裂缝试验中,选择在灌缝胶试件的中部构造裂缝。(2)裂宽度的影响为了探究灌缝胶裂宽度对其低温拉伸性能的影。则认为沥青材料处于线粘性范围。国内的研究者也过相关研究。景海民依托2013年吉林省高速公路的实际灌缝施工情况,提出了一套用以评价灌缝胶后期使用情况的评价。其中主要采用3个指标评价灌缝胶的现场损坏情况:①溢出指标②缺损指标③裂指标,每个指标均按照4级评价,同时每个指标有对应的基本要求、评价时间和评价。以溢出指标为例,4级评价分别为无溢出、微溢出、明显溢出和大量溢出,的灌缝胶应该在包括施工期在内的服役期间无溢出,评价时间为灌缝后的10~14个月。以这3个指标为基础,评价灌缝胶现场损坏情况。这种的优点是简单易懂、评价方便快捷、评价成本低、数据的后期简单。但是这种评价存在的问题是:①在判断各评价指标处于哪 时主观性过。加热时来回轻微晃动载玻片,使灌缝胶能够均匀遍布载玻片,灌缝胶的厚度应尽可能薄,加热的时间不宜过长,避免灌缝胶产生二次老化,对结果造成影响;应使样本密封冷却,以隔绝灰尘,之后也应将样本密封水平摆放,以免载玻片上的灌缝胶受热后流动。胶宽度的粘附性裂缝自愈之后,灌缝胶的低温拉伸性能间也必定存在的差异,这些差异直接决定灌缝胶密水功能的好坏。为了研究粘附性裂宽度对灌缝胶自愈性的影响,本部分利用KLF灌缝胶了带有3种不同宽度粘附性裂缝的灌缝胶试件,将其置于50℃下自愈3h后进行低温拉伸试验。低温拉伸试验温度为-20℃,拉伸速率为100mm/h,可以发现:各曲线的后半部分基本相同,仅在前半部分存在较大 这个中加入定量的剂、
防老剂、耐磨剂等来保证道路灌缝胶更长的使用年限。在图4-19中,不同试验曲线对应的灌缝胶试件,低温拉伸试验结束后试件的表面形貌如图4-20所示。显减小,峰值温度变大,峰宽度减小,吸热峰始的温度增大。这说明灌缝胶的某些成分在老化中发生了;(b)JG灌缝胶自然老化后,吸热峰由一个变为了两个,与自然老化前相比,两个新吸热峰能量值减小,峰宽度减小。这说明灌缝胶的部分成分发生了反应,转变为两种不相容的,在实际工程中,每条裂缝上灌缝胶粘附性裂的宽度必定有所不同。不同宽度的粘附性裂缝自愈之后,灌缝胶的低温拉伸性能间也必定存在的差异。这些差异直接决定灌缝胶密水功能的好。应用为广泛。但在近年的 研究中发现:在使用一年后,灌缝胶普遍会出现了不同形式、不同程度的损坏,这就引发了一个问题:一些性能、使用寿命应该在三年以上的灌缝胶,在使用一年左右因为有一定程度的损坏,就被认定为丧失路用性能而进行重复灌缝,了巨大的经济浪费。根据已有的灌缝胶损坏方面的研究,一些性能的灌缝胶,在服役中产生的一些形式的失效,可以在一定程度上自愈。针对上述,哈尔滨工业大学的董岩岩在其硕士《基于弱边界层理论的灌缝胶失效机理研究》中了的研究。她依据弱边界层理论和现场观察到的灌缝胶粘附性损坏情况,发现灌缝胶在产生粘附性裂时,与裂缝壁粘结界面处的一小层灌缝胶会首先,即灌缝胶与裂缝壁的粘结界面处存在弱边界层现。