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并积极引导物流企业加大信息化建设投入，建立物流企业信用体系。三是深化主体培育。启动展新一轮市级重点物流企业评选，推广中物联：级物流企业评选工作，力争新增3：级以上物流企业6家，指导组建2家骨干物流企业，展中小物流企业联盟试点1-2家，面向对接洽谈2家以上 物流企业，重点引进大型港航物流企业、物流整合商、物流地产商、物流信息服务商、快递企业。四是完善城市配送管理。制定《温州市城市配送运输与车辆通行管理法》，有序放城市配送车辆进城限制，加大推进社区电商服务网点建设力度，年底前在主城区建设2个社区电商服务网点，在全市建设(或增设)4个农村电商服务网点。

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然而，今后内需将会成为真正的马车。未来十年，将会成为一个专注内需的大国，而且会从出口大国变为进口大国，会从投资基础设施的大国变成管理基础设施的大国。这种变化不仅对来说是机会，而且对全世界来说都是机会。具体说来，目前我国有3亿中产阶层，未来的1-15年，将至少有5亿中产阶层；而美国只有一亿五千万。这就是说，在未来的1-15年内，的消费能力将是美国的三倍。过去，美国的内部消费是 经济发展的一个驱动力量，而将是这个能力的三倍，这将是所有 的一个巨大机会。

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在盐田区的拖车企业达1275家，仓储物流企业38家，出口监管仓库共有15个，总面积达52.78万平方米，是 单一港口中拥有出口监管仓数量 多的港口之一在今天幕的第十届物博会上，盐田区携盐田港集团、宝恒通物流、安迅物流、海格物流等辖区多家物流企业参展，必将成为会场一道靓丽的风景线。盐田区因港而兴，港口物流业一直是盐田区的支柱产业，加快推进港口物流业转型升级是盐田发展难题的重要途径，十二五期间，盐田区的港口物流业交出了一份份完答卷。