渭源返程大货车出租拉货送>高速直达

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跨越速运作为一家拥有12年速运业务经验的企业，深入大闸蟹产区，从收货到包装，再到配送，搭建了一条完整的大闸蟹运输链， 解决了以往大闸蟹保鲜难、运输难、拓市难等问题。下面，就一起来看看跨越速运强大的生鲜运输实力吧。首先，为了提升大闸蟹运输的时效性，跨越速运专门成立了大闸蟹速运项目组，深入各个大闸蟹湖区，并在产地设置了现场揽收点，以确保当天出水的大闸蟹都能即刻打包和寄出，到了源头保真、保鲜的同时，也极大地缩短了从产地到发货的时间。

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王庆轩说，如今在家等单或在路边抢单，手机上完成，成本大大下降。带来变化的，是一个叫拉货宝的物流电子商务。2日，四川宏图物流股份有限公司研发的拉货宝正式上线，王庆轩是14个司机之一。拉货宝一出现，立即吸引了业内关注。我们想改变的，不仅是司机的工作方式。四川宏图物流股份有限公司运营总监李然说，拉货宝实则是运用互联网技术颠覆传统物流模式，突破时间与空间的限制，提升车辆运行效率，降低物流成本。

早在去年5月，万科就宣布了在廊坊发物流地产。在此之前，万科其实已在操作多个产业地产项目，包括青岛广告产业园、前海企业公馆、深圳留仙洞总部基地综合体、郑州 高新智慧产业园等。绿地从211年就始谋划产业地产布局，其和东航、等大型巨头联手，把发展重点瞄准了空港新城。今年1月15日，主打物流园区模式的华南城宣布，将通过引入互联网服务商腾讯，加速其实体商务与电子商务的整合，以此形成跨越地区的 商贸网络。

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传统的生鲜经销商大批量少批次进货可以在较低成本下有效保证食品的生鲜度。但生鲜包裹体积一般较小，生鲜电商要保证同等品质就要花更大代价，批量越小成本越高。生鲜电商的包装更加厚实一些，这就造成包装成本偏高；若要减少包装，就得在配送环节多下功夫。虽然我国有许多第三方冷链物流公司，但符合标准的企业少之又少，且多数是地域性企业，尚无能够在 范围配送的第三方生鲜物流企业。因此，许多生鲜电商选择自建物流，但由于资源整合性差、产品包装体积大、订单不足等原因，增加了物流成本，产品价格水涨船高，普通消费者难以接受。