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　　虽然去产能目标已经确定——五年内再压粗钢产能1亿至1.5亿吨，但是却是十分复杂的。如此之多产能，无疑会缓解我国钢铁产能严重过剩带来的市场压力。但是随着节后钢材价格的上涨，已经触发了钢厂复产潮的来临。 　　而麦收时节也会影响人工和物流运输，对钢市不利。据统计，1-4月铁路完成货运量10.5亿吨，同比下降7.9%，降幅比1-3月收窄1.1个百分点，完成货物周转量7473亿吨公里，同比下降8.3%，降幅比1-3月收窄1个百分点。
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　　本次初裁的理由陈述将于15日内公布。涉案产品的海关编码为7、7、7和7。今年以来，去产能成为我省推进供给侧结构性改革的首要任务。化解钢铁煤炭行业过剩产能的文件下发后，我省及时了实施方案，成立了省钢铁煤炭行业化解过剩产能实现脱困发展工作小组。 　　有市场人士表示，在铁矿石对外开放中，必须要解决境外投资者实物交割的问题，而保税交割是打通境内外市场实物通道的制度安排，是实现铁矿石化必不可少的环节。开展铁矿石保税交割，以铁矿石交割结算价扣除税费生成保税交割结算价作为海关计价依据，有助于从市场上建立起境内价格与境外价格的联系，进一步增强境内外价格联动性。
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　　近年来，河北省钢铁重镇迁安市一方面化解过剩产能、延伸钢铁产业链条、加快钢铁产业向装备制造业和耗钢产业延伸，实施一批钢铁深加工集群项目；另一方面，依托京津冀协同发展培育新动能，引进一批节能环保的食品等新兴产业项目，取得良好效益。 　　度动力煤国内产量和需求均维持较高水平，供需处于平衡但是，3月，因为下游需求强劲，用电量同比大增，即使供应端仍维持较高水平，还是出现明显的供应缺口，主要是动力煤库存快速下滑　　淡季去库　　3月的快速去库了市场对于动力煤的乐观预期，市场普遍认为在即将到来的夏季用煤高峰，煤价可能重新演绎去年年底的行情，动力煤5月合约一度涨至795元/吨，创下了该合约的历史新高看涨原因主要有以下几点：一是产地供应受限二是进口成本高三是旺季需求可期动力煤需求季节性十分明显，7—8月旺季需求。

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 　　整体而言，船舶运输仍旧供过于求，干散货运输需求不高，船舶过剩。虽然发布的钢铁和煤炭行业化解过剩产能的意见中，均提出了从2016年开始，压减粗钢产能1亿到1.5亿吨，退出煤炭产能5亿吨。不过，记者在多地调研发现，由于受到机制带来的危机以及裁员的社会反应等因素影响，我国钢铁、煤炭行业去产能之路漫长。

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 　　2001年6月，两公司合并成立了必和必拓。有机构分析认为，必和必拓之所以出现严重亏损，一方面与去年巴西溃坝致死事故相关，另一方面因为大宗商品的暴跌，而在美国页岩油投资失败也是重要原因之一。尽管在短期内大宗商品价格上涨波动较大，市场心态相对乐观，但中长期来看，其价格仍处于低迷状态，矿业巨头都难以业绩糟糕的阴影。

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　　经济新常态下，继续做好基础设施领域PPP有关工作，有利于推进结构性改革尤其是供给侧结构性改革，有效供给，实施创新驱动发展战略，促进稳增长、补短板、扩就业、惠民生；有利于打破基础设施领域准入，鼓励引导民间投资，基础设施项目建设、和效率，激发经济活力，增强发展动力；有利于创新投机。

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 　　钢铁价格暴跌造成从澳大利亚到英国、乃至美国部分工业中心的范围的工厂大量倒闭。很多纷纷指责受到高额补贴的钢铁部门向市场大量输出钢铁，以低于生产成本的价格“”，拉低了价格。从数据来看，去年钢材产量已超过8亿吨，再创历史新高。

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