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A479316H销售商　　数据显示，我国实际上的 钢材主要是汽车板与电工钢。目前，粗钢实际产能超过12.5亿吨，去年产量8.038亿吨，产能利用率不足64%。5年内1亿-1.5亿吨的粗钢产能压减目标分解之后，仅2016年，就有4500万吨的去产能任务。 　　结构性问题不解决很难实现工业的增长、健康发展，所以必须要下决心毫不动摇地落实去产能任务。从总体上分析，当然有一些地方去产能工作影响当期的经济增长，也包括地方的税收收入的增长，但这些代价是值得的，是为了下一步更好地发展、更有的发展。 　　大商所发言人上周五称，当前及未来一段时间，交易所将继续强化对市场的监测监控和预研预判，对影响市场安全运行因素仍保持高度警惕性，不松懈，对所有交易、交易持仓比过高品种，仍会采取进一步交易手续费的举措防控投机风险，并视市场情况必要时会进一步采取包括限仓等在内的举措，以巩固。

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　　经从停产至今已有一年半，至今未能恢复生产，其产能大约在200万吨左右。因停产时间较长，该公司的人才、技术人才和熟练操作工已有部分流失。但去产能并不是要企业都把门关掉，关键是要在经过后突围脱困益。

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　　2014年我国进口钢材1443万吨，板带材是进口量占比超过85%;大型及超大型变压器、汽车、家电、风电、核电等 用钢，几乎全部依赖进口。一方面是我国钢铁企业在微利的普钢领域互相残杀、惨淡经营，另一方面钢铁企业却凭借15-20%利润率的 钢继续赚取可观利润。 　　，记者从长沙海关获悉，今年以来，全省钢材出口量一路下滑，从1月出口11.7万吨到4月出口跌破10万吨，但5月出口量回升至12万吨，达到年内单值，同比增长4.4%，实现了我省钢材出口今年以来增长。 　　”该研究员介绍，“以鹏华钢铁分级为例，该在宝钢、武钢停牌期间是按照指数收益法来计算其涨跌幅的，对应指数为AMAC钢铁指数，截至9月23日，该指数在停牌期间涨幅约为11.15%，如果以此推算，复牌后或给对应带来1%左右的净值上涨，这一部分已经被计入净值，如果复牌后还不到一个涨停，那除去0.。