详细资料
◆ 规格说明:
产品规格 | 通用库存并可定制 | 产品数量 | 1000000 | 包装说明 | 跃旭专用包装 | 价格说明 |
◆ 产品说明:
app防水卷材试漏施工时要仔细,细部施工时要注意做好排水,防止带水施工,下雨天不得施工,基层要保持干燥,对产生翘边的防水层,应先将剥离翘边的部分割去,将基层打扫干净,再根据基层材质选择与其粘结力强的底层涂料涂刮基层,然后做好防水层。 破损:防水层施工后,固化前,未注意保护,被其他工序施工碰坏,划伤。对于破损严重者,应将破损部分割去(稍大一些),露出基层并清理干净,再按照施工要求,顺序,分层补做防水层。
内增强防水卷材以其优异的物理化学性能和环保性能,已经成为当今增长速度快的防水材料。 在美国,TPO防水卷材已经占到了美国低坡度商业屋面材料市场的24%,且保持着年均23%以上的增长率。 近年来,随着机械固定式单层屋面防水系统的发展,高性能且具节能,环保效果的内增强防水防水卷材在国内也出现了快速发展的势头。
p>app防水卷材试漏细部节点处理好后,大面积满粘铺贴铂金高性能弹性体改性沥青防水卷材+砂面改性沥青防水卷材(单层铂金也能达到防水效果)。 热熔融合搭接缝:搭接缝卷材必须均匀,全面的烘烤,必须保证搭接处卷材间的沥青密实熔合,且有熔融沥青从边端自然溢出,以保证接缝的密封防水功能,自我检查验收合格后保护好已做好的防水层。
打底涂层:为便于施工和保证涂膜质量,用基层处理剂,对基层进行均匀涂布,待其干后(约6-8h),方可进行涂料施工。 涂料施工:用橡胶刮板或棕刷均匀地将涂料涂刮在基面上,本产品涂覆通常分三遍进行,每遍涂层约为厚,涂覆时必须等上一涂层干透以后(约6-8h)方可进行下一涂层施工。 做隔离层:涂层实干后(约3d),在其面上铺一层无纺布或玻纤布作隔离层(30-50g/m)。
大面积卷材排气,压实后,再用手持小压辊对搭接部位进行碾压,从搭接内边缘向外进行滚压,排出空气,粘贴牢固。 接缝粘贴与密封。 搭接缝粘贴:自粘型卷材搭接处在出厂时留有搭接边,粘接时只需要把隔离纸掀剥即可,搭接宽度一般为6~7cm。 卷材搭接密封:卷材短边搭接处,卷材收头,管道包裹,异型部位,应采用自粘橡胶沥青防水卷材 密封膏密封。基层产生温度收缩变形:卷材质量低劣,老化脆裂。 吊车振动和建筑物不均匀沉陷。 沥青胶韧性差,熬制温度过高等。 防止办法。 在预制板接缝处铺一层卷材作缓冲层,做好砂浆找平层,留分隔缝,严格控制原材料和铺设质量,改善沥青胶配合比,釆取措施,控制耐热度和提高韧性,防止老化,严格操作程序,采取撒油法粘贴。
缺点。 怕灰尘,施工麻烦,防火的地方要求用价格又高,用的范围不广。要说主要缺点,就是价格略高于普通卷材。 防水卷材在施工后的保护和漏水后的维修亦是难题,任何部位的贯穿性破损,脱胶,漏胶(哪怕是只有一处),整个与其相连贯层面的防水功能都将全部衰失,如果不能找到破损和缺陷部位,则局部修补就不可能,那么只有重做防水。
雨全防水采用预铺反粘防水技术进行隧道防水施工时,要在卷材表面的胶粘层上直接浇筑混凝土,这样在混凝土固化后才会同胶粘层形成完整的连续粘结,使混凝土同合成胶相互勾锁密闭。其中,卷材所采用的高密度聚乙烯主要是为了提高防水层强度,以抵抗隧道结构所带来的各种应力影响,避免产生裂缝影响防水效果,自粘胶层则是为了提供粘结性能,而耐候层则是为了避免卷材在施工时的顺利进行。产品采用塑料编织袋包装。 运输中严防日晒雨淋,严禁接近火源,防止碰撞,保证包装完好无损。 产品贮存时,存放在通风阴凉处,卷材应平放,堆放高度不超过四层,禁止接近火源。 在正常贮存,运输亲件下,产品货架期为12个月,超过货架期可按标准规定的项目进行,如符合要求仍可使用。 自粘防水卷材的存放需要注意哪些问题。
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