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近年来，在招工难和人力成本上升等背景下，快递物流行业已从粗放式发展向精细化管理转型。 明显的变化是，企业愈加重视通过科技投入实现降本增效。其中，无人配送车是快递物流 企业末端配送难题的科技砝码。
宿迁市注重培育骨干物流企业，根据物流企业规模和成长性高低，鼓励和引导与物流大集团大企业进行资产重组联合，加快向第三方物流升级转型；积极支持有条件的工商企业将物流业务从主业中剥离，成立独立的物流企业。去年，该市梳理扶持了2多个物流项目上报省级，9个项目上报，益客食品等物流项目获得53万元 资金支持。未来一段时间，宿迁将推进物流管理信息化，推动物流业态优化。以宿迁物流公共信息为载体，加大物流信息资源整合力度，全力打造智能物流园、智慧链；大力推广应用新型条形码技术、射频识别技术等在物流领域的研发应用，不断提高物流运作的效率和安全性；大力发展集装箱运输，鼓励采用厢式货车、 车辆和物流 设备，不断提高物流技术和设施设备标准化水平，加快提升物流运作效率。
公司拥有一批、充满朝气与活力的精通信息化的员工队伍。近几余年来，为打造“化、信息化、品化”了智力支持，公司一直以科学的、专业的规范化服务，合理的运输价位、良好的企业信誉活跃于我国物流行业之林。承揽公路货物运输，我们借助于强大的信息服务和网络优势，山乡13米货车17米5货车拉货直送2024全+价格美丽，在济南和省会城市以及环渤海地区、长三角地区、珠三角地区分别建立了分公司和事处，迅速搭建起了一、二城市货物运输市场，实现了城市之间纵横交错、真正立体化货物快运，可为客户直接的门到站、门到门配送业务。

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近年来， 快递行业的业务量以每年递增100亿件的速度持续高速增长。2021年， 快递年业务量突破1000亿件。

快递包裹的持续增长加大了末端环节的配送压力，而提升数字化水平、推进智慧物流变革、推广使用无人配送车等有助于缓解末端配送压力。《 关于加快建设 统一大市场的意见》也提出，建设高标准市场基础设施，加强物流基础设施数字化建设、推动 物流枢纽网络建设、促进全社会物流降本增效、完善 综合立体交通网等举措，进一步降低商品流通成本，实现市场的衔接。

据了解，京东物流（02618.HK）、中通快递（020 递物流 企业正通过自主研发和合作研发的方式积极探索布局无人配送市场。与此同时，随着 期间投用量的增加，无人配送车商业化应用也正在加速落地。

京东物流相关负责人在接受《经营报》记者采访时表示，过去10年间，我国快递业务增长了30倍，电商和快递物流深刻地改变了人们的生活。“但是，快递从业人员工作强度大、一线人手不足、道路交通安全管理难度大等问题一直制约着行业发展，特别是在末端配送环节，‘ 1公里’的成本占到了整个环节的25%以上。通过科技赋能，提高快递小的配送效率，是快递行业升级的必由之路。”

求解末端配送难题
对一个谋求连任的来说，没有什么比这更糟糕和更有风险的了。但在一个缺乏有效制衡者的白宫决策环境中，特朗普后续的法是顺应其内心的某种强烈冲动，用徒加注的性格，选择继续施压，而非理性转圜；在其政治压力下，美国财政部事实上以没有按照美国的意愿调控汇率为理由，将“汇率操纵国”的标签贴在了的身上；这引发了进一步的反，不仅是市场的反，而且还包括了来自坚定和清晰的反制措施。这种措施中毫无疑问的包含了决策者的愤怒，因为从没有在中美决策层直接介入的谈判中，看到如此厚颜无耻的举措，看到如此没有下限和不负责任的出尔反尔。

快递行业的高速发展带来了旺盛的用工需求，但快递企业“招工难”现象也日益突出。

邮政管理局数据显示，2021年， 快递业务量1083亿件，同比增长29.9%；今年一季度， 快递业务量累计完成242.3亿件，同比增长10.5%。
记者在第东西部合作与投资贸易洽谈会暨丝绸之路博览会上获悉，目前丝路沿线近2个省份中，陕西、江苏等地 终对接方案已经上报。其中，交通、商贸、物流、能源等为重点对接领域。据悉，陕西对接的实施方案和行动计划已经上报。方案包括重点建设综合交通枢纽、商贸物流、能源金融、经贸合作、科教文化旅游等几个中心，共涉及2多个重点项目。陕西省 相关负责人表示，该方案已经送审， 终执行方案可能会略有差异。陵川货车搬家拉长途货车物流公司电话


市 13米，17米车等其中包括厢式货车，敞车，高护栏车，低底盘车，广告车，飞翼车尾板车，工厂搬家，大件设备运输，通往 搬家运输等，可以满足不同客户的需求，可用于市内及 运输，库房及工厂搬家， 巡展，巡演等运输。

在用工需求匹面，综合人力资源和社会保障部公布的数据，2021年，快递员全年稳居 招聘大于求职“ 缺工”的 位。2021年三季度，天津市、重庆市和福州市的求人倍率分别达到2︰1、7︰1和3︰1。

2021年7月份， 招聘研究院院长李妍曾公表示，在新冠 之下，物流的民生保障作用日益增强，促使物流行业用人规模高速增长，导致 物流行业招工难问题愈加严峻。

山乡13米货车17米5货车拉货直送2024全+价格美丽同时，京东集团在非美国通用会计准则下（Non-G：：P）归属于普通股股东的净利润合计近百亿元，超出市场预期。产品方面，第三季度，京东继续利用其基于大数据的消费者洞察，帮助品牌在京东推出为消费者量身的产品，以满足消费者的需求。今年“11.11京东 好物节”期间，累计产生了2个百亿级品牌、16个十亿级品牌、125个亿级品牌。谈及本季度的表现，京东集团董事局 兼 执行刘强东先生表示，京东承诺为用户质的在线购物体验，再次推动了京东集团实现季度业绩的强劲增长。

而在今年一季度，招工难现象仍在延续。据人力资源和社会保障部4月27日发布的数据，快递员位居 招聘大于求职“ 缺工”第7位。

此外，随着人力成本不断升高，近年来快递企业在追求规模效应的同时，也愈加重视降本增效。末端配送作为整个物流链条中成本的环节，正成为快递企业降本增效的重要发力点。

中通快递集团副总裁金任群此前在接受记者采访时表示，目前快递公司的整个运营过程越来越接近“无人化”，但在快递末端 一个配送环节依然完全依赖人工。“从降低成本方面考虑，无人驾驶作为运营的配套工具，也是 容易体现效益的。”

矩阵数据科技（）有限公司（以下简称“矩阵数据”）是一家专注于新能源配送车及物流无人车研发、末端自动化配送服务的科技企业。针对公司推出的 车规级无人驾驶快递物流车，矩阵数据相关负责人在接受记者采访