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　　然而相比之下，亚洲车企由于过去没有十分畅销的豪华车型，同时也不具备欧美豪华品牌的溢价能力，铝材质未能大规模应用于量产车型。但随着国内的日趋严格的排放规定和新能源车趋势，铝材质的应用也开始普及。根据诺贝丽斯区董事总经理兼亚洲汽车业务副总裁刘清透露，诺贝丽斯的常州铝板工厂自2014年10月投产至今，主要服务于欧美及少量日韩汽车客户，少数供给市场。 　　预计PPI同比增速继续上升，但近期不会大幅走高。”2012年以来，我 %至-3%区间波动后，下降趋势在2014年底和2015年进一步加大，到2015年四季度PPI降幅达到了约6%。 　　上世纪80年代，亚洲形成以为核心的雁阵，以其先进的工业结构占据了雁阵分工体系的顶层，新兴工业化经济体处于第二梯度，及东盟诸国为第三梯度。三个梯度分别以技术密集与高附加值产业、资本技术密集产业、劳动密集型产业为特征。

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