供应六安红枣保鲜冷库机组操作流程及维护保养方法

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冷链物流的潜力和需求

关于各种冷库，一直都在改变，为了能够更好地服务消费者，各种冷库一直在升级。从传统的冰造各种冷库到现在的人工各种冷库，这个变革的过程，需要付出的心血和汗水跟他们的成果是成正比的。 />
可是，一直以来关于各种冷库的交易环境，经营者一直在努力尝试改变，将原有的批发市场向物流中心转型，但是由于缺乏专业的各种冷库建造知识，他们的决策受到限制，往往做出错误决策，建设场地往往不符合物流中心的基本要求，无法成功实现转型，这样的案例在各个大城市都是存在的。要改变目前这种现状，需要物流专业人士参与决策，并且改善冷链物流环境，这是一个长期的工程，需要各个层面的共同推动。

中国冷链物流网路起步较晚，发展滞后，在中国冷链物流模式中还存在很多问题。以初级农产品为例，最薄弱的是农产品的收购和批发这两个环节。农产品批发市场的环境脏乱差是非常普遍的现象，产品的交易场所、运输过程根本无法满足食品各种冷库的要求。很多普通百姓食用的果蔬禽肉，都是经过环境较差的批发市场流向超市、流向果蔬店，最终端上百姓的餐桌。

但是跟其它国家相比，我国现有的各种冷库容量还十分不足。美国现有2200万吨的各种冷库，近33亿立方英尺，我国现在拥有各种冷库是900万吨，而中国人口是美国的五倍，中国未来的各种冷库需求很大。关于中国各种冷库未来的发展，我们可以参照和借鉴国外各种冷库的现有运作模式以及发展路径。在国外有很多公共各种冷库，使用者采用租赁的形式，这样可以大大节减各种冷库的使用成本。

近年来，我国冷藏库容量增长较快，但与发达国家相比，仍有不小差距，按各种冷库冷藏容量，原国有企业的占总容量的2/3，以大中型各种冷库为主，库龄多在30年左右。截止2011年，我国各类生鲜品年总量约7亿吨，冰冻食品的年产量在2500万吨以上，总产值520亿元以上。显而易见，900多万吨的各种冷库容量还远远不够。我国的各类冷藏库，不论规模大小或功能如何，以往均按土建工程的模式建造，到目前这种模式仍占主导地位，这种建筑结构不合理，不适用现代冷链运作模式，必须进行各种冷库资源的整合改建与新各种冷库的建设。

关于各种冷库建设，我们一直在努力着；消费者的需求是我们努力的目标，相信在新的一年，各种冷库事业会发展得更好。