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跨境电商企图自己打通整个产业链是不理智的，会花费太多的精力和财力，的法就是让专业的人专业的事，利用各家的优势资源为自己嫁衣。一位业内人士向记者说道。而学界相对于业界的热情，多了一些冷思考。石鉴认为，跨境电商不会是一个持久的话题，只是在特定历史阶段、转型期需要重视。这倒不是说跨境电商没有发展空间，现在很多人谈论的话题，往往并不代表它有很强的生命力，有可能是过去的积累现在需要找一个突破口。而风口是轮换的，只要坚持价值创造，对其他人、组织和区域而言是有价值的，只要坚信这一点并且能够验证，也无需拼命赶上风口。14年，满洲里口岸水果蔬菜出口突破4万吨大关，创汇达1.75亿美元以上。今年3月16日，首列进境俄罗斯冷藏列车经铁路口岸换装甘蓝顺利运输出境，这是满洲里口岸 从产地用铁路运输的方式把蔬菜运至满洲里再换装于俄罗斯列车直接出境，进一步拓宽了出口果蔬运输渠道，降低了企业出口费用，为果蔬扩大出口奠定了坚实基础，为打造 对俄绿色农产品输出基地创造了有利条件。下一步我市将加强与检验检疫及海南种植企业合作，在海南建立满洲里口岸对俄出口农产品种植基地，邀请俄方检验检疫部门联合对种植基地的果菜产品进行质量认证，对海南及南方各省出口到俄罗斯的农产品在基地备案、产品检验、绿色通关等方面给予大力支持，形成南菜北运出口果菜品牌，吸引更多海南和南方的果菜经满洲里口岸出口到俄罗斯，促进菜果出口业不断壮大，力促215年口岸果菜出口量达到5万吨。

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政策扶持主体到位早在212年，该市就了《市关于加快物流业发展的意见》，促进物流业的发展，鼓励物流企业争先创优。对新认定为 3：级的物流企业、新获得省级重点物流基地或省级重点物流企业、新评定为江苏省物流示范基地或江苏省物流示范企业的单位，分别给予3至6万元不等的奖励。宿迁市在加大政策扶持力度的同时，注意培育企业的市场主体地位。全市工商的物流企业共有568家，企业资本总额为18.7亿元，物流业规模保持稳定增长趋势，运行效率和市场影响明显提高。

要素集聚人才支撑物流要素的集聚，有利于提高物流效率，减少对接时间和损耗。目前，宿迁市以公路为基础、水路和铁路为补充的运输体系基本形成，公路总里程达1332公里，其中高速公路通车里程达27公里；境内大小航道19条，航道总里程为913.9公里（其中京杭大运河航道112公里），共有内河生产用码头泊位187个；新增1吨级码头2个，51吨级码头2个，53吨级码头18个。为进一步加大要素集聚，该市加快运河中心港物流园区建设，力争到年底园区核心区1.45平方公里达到七通一平，满足企业入驻需求，形成物流业集聚发展承载区，以带动车源、货源、信息源等物流要素的集聚。

黑龙江省《关于推进国内贸易流通现代化建设法治化营商环境的实施意见》省近日《关于推进国内贸易流通现代化建设法治化营商环境的实施意见》，进一步深化内贸流通供给侧结构性改革，创新现代流通方式，完善城乡流通网络，积极挖掘消费潜力，大强商贸服务业。《意见》提出，到22年，全省基本形成规则健全、统一放、竞争有序、监管有力、畅通的内贸流通体系和比较完善的法治化营商环境，将内贸流通打造成经济转型发展的新引擎、优化资源配置的新动力和推动创新创业的新。