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长期以来，传统物流的商业模式是货主物流商运营商信息部司机收货人，从发货到收货环节多，信息不透明、不健全，导致司机、物流商、货主等参与者的成本均层层叠加。14年， 社会物流总费用1.6万亿元，运输总费用就达5.6亿元。在李然看来，物流企业想要提高利润，就得在压缩中间环节，实现链物流一体化服务上文章。宏图的尝试起于213年，拉货宝电子商务启动研发。去年8月，公司始内部。在一部分线路的承运商合同到期后，宏图把运输业务转到线上，由采购中心在拉货宝上统一发布货源，直接推送给司机或运营商，再通过报价进行选择。

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等第二期2亿元资金铺展完毕，菜鸟将搭建起一个辐射 2多个城市的物流仓储网络。向仓储地带砸下如此巨资，按马云的说法是要解决的是1年后的问题。据《采购发展报告》，我国现有5.5亿平方米物流仓储设施中能达到化标准的不足2%，而去年国内网购规模达2.8万亿，无论硬件配置还是快递速度，现有物流仓储根本无法满足物流运输的需要。再看阿里，天猫和 已占据了网购市场85%的份额，65%的快递是通过天猫和 产生的，相当于日均1万件快递量，22年将达到1亿件，无论是现在还是将来，国内没有哪一家或者哪几家物流公司能消化掉阿里如此大体量的物流需求。

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