◆ 规格说明:
产品规格 |
齐全 |
产品数量 |
5555 |
包装说明 |
电议 |
价格说明 |
电议 |
◆ 产品说明:
测试仪表校准扬州-认证机构测试仪表校准扬州-认证机构
测试仪表校准扬州-认证机构测试仪表校准校准过程中,校准点数通常取6~11,校准循环次数通常取3~5,具体大小取决于被校
传感器的精度和使用要求。
2、校准实验系统设计
仪器校准实验系统由高低温真空试验装置和上位机人机软件组成,其中使用压力薄膜规和
镍铬热电偶分别作为压力、温度参量基准,使用解调模块读出被校传感器的输出,系统结构如图2所示。
CAN拓扑结构特点线性拓扑接线方式在IOS-11898-2中有高速CAN物理层规范,其中CAN网络采用总线形式的线性拓扑结构,如所示,线性拓扑CAN网络采用单一信道(总线)作为传输介质,所有的站点通过相应的硬件接口接到一条公共的总线上。线性拓扑阻抗匹配比较简单,只需要在主干的两端并上合适的终端电阻即可(2km内通常为120Ω)。线性拓扑线性拓扑结构是CAN总线布线规范中 为常见的,线性拓扑结构中, 常用的就是“手
拉手”式的连接,如所示。
(1) 高低温真空实验装置
高低温真空实验装置是为了模拟传感器实际测量环境而专门设计的,可以实现压力、温度的复合加载,由腔体、压力控制系统、温度控制系统和水冷循环系统等部分组成。
1) 腔体结构
腔体是高低温试验装置的核心部分,通过隔板分为载荷室和环境室两个腔室。载荷室模拟传感器前端接触到的外界环境,如高温、近真空、微小压力,即壳体外表面环境;环境室模拟传感器后端的工作环境,也就是壳体内部的环境。腔室结构示意图如图3所示。
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混搭模块-三种不确定度可选3个系列的压力测量模块三种级别的不确定度,混搭模块可以灵活实现各种不确定度要求:极宽的压力测量范围从-1kPa到1MPa,有超过8种压力测量模块可选。秒之内到达1psi灵活扩展,易于维护控制模块和测量模块相互独立,只需将模块拔下,一个新模块,按需更改供气压力,即可轻松更改量程,用户可在几分钟内完成更换。带有防污染系统在实验室校准被检压力装置时有可能受到污染,CPS防污系统防止可能的污染物从被检设备中回流到校准器中。、345G通信频段中,也有其他发射机信号存在,成为通信无线电系统的干扰源。包含了2.4GHzISM(工业、科学、医学);蓝牙/WLAN;WiMAX/WiFi;RFID/ZigBee;基于31 z、2.4GHz的无线模块等无线电设备;战术通信 ,北斗 系统;数字集群无线通信(TETRA)等。需要使用SAFSpectrumCompact频谱仪确认 无线道的可用性和状态。
为了实现对载荷室温度、压力的复合加载,在载荷室的四周放置镍铬加热板加热,并带有热屏蔽板,使用两根镍铬热电偶测量载荷室环境温度,作为参考温度基准。在室温~375 00℃的范围内,其测量精度为0.4%。通过压力控制系统调节载荷室内环境压力,使用MKS公司626系列压力薄膜规作为参考压力基准,其压力测量范围0.2~266 Pa,测量精度0.12%。
2) 压力控制系统
压力控制系统能够将载荷室和环境室抽至高真空状态,此外还可以调节载荷室内环境压力。它由机械泵、分子泵、限流阀、压控仪、气体
流量计等部件组成。其中限流阀、压控仪用于腔室内压力的控制,气体流量计用于调节补气流量大小。
系统控制逻辑如图4所示。压控仪接收参数设置信号,与薄膜规测量信号进行比较,根据比较结果调节限流阀度的大小,经过不断地调节控制*终达到动态平衡,使得载荷室内气压等于设定压力值。此外,可以根据设定压力的大小调节补气阀度大小,例如若要达到一个较大的压力值,则可以适当增大补气流量,使得载荷室内气压更快地上升到设定压力。
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相信大家都还记得217年6月在上映的《新木乃伊》掀起了一波木乃伊热潮。然而,细心的同行们会发现,片中竟然出现了美国FLIR红外热成像仪。到底是哪款设备能够入得了大名鼎鼎的艾利克斯导演的法眼,并在影片中精彩亮相的呢?下面,将为大家介绍一下:T6系列式红外热成像仪极限分辨率FLIRT6红外热成像仪具有 强成像性能和精度的产品3大优异的热成像功能,包含64×48原始分辨率。像素热分辨率,具有UltraMaxTM(超级放大)功能—分辨率改善4倍,获得更细微的细节信息和精度。
3) 温度控制系统
系统采用镍铬加热板加热,通过调节加热电流的大小达到控温的目的。加热
电源采用
PID控制系统,可以使载荷室从室温快速加温到800℃,并且温度可调、控温。
4) 水冷循环系统
系统配有水冷循环系统用于系统整体的冷却,其中载荷室配置TC WS制冷循环水机,控温范围为10~27℃,给腔室、分子泵等稳定的制冷循环水,保证设备稳定运行。
(2) 上位机人机软件
为了方便高温微
压力传感器的仪器校准试验,我们使用FameView组态软件编写了上位机人机软件。该软件主要用于实时监控载荷室和环境室的激光切割技术是推动以、航天飞行代表的运动载工具向高性能、轻量化、长寿命、短周期、低成本等方向发展的关键技术。尤其在工业,激光切割技术极大地促进了技术的跨越发展。一台发动机从进气道到尾喷口的各个部件的上百种零件需激光切割。激光切割的应用,解决了多项发动机难材料的切割、大型薄壁件群孔、零件叶型孔高精度切割、特种表面零件等难题。激光切割技术应用零件较多,本文以部分零件的技术介绍激光切割技术在发动机中的应用。压力、温度状况,此外还具有数据存储功能。软件通过RS232协议与
PLC进行通信,经由PLC控制高低温真空试验装置各个组件,实现了通过计算机远程控制的目的。
图5为该软件载荷室压力监控界面,当压力设定增大时,由于需要补气故响应速度较慢,相比之下,压力设定减小时响应迅速。
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操作气泡水平仪、铅锤和
粉笔等传统工具通常需要至少两个人。借助福禄克
激光水平仪,一个人就能在地面上量出一个网格图,并将点传送到天花板,从而确保器具。这可程度减少攀爬
梯子或升降梯的次数,并节约时间和降低风险。过去花几个小时,现在只需几分钟,这使您的工作更更。有时需要帮助才能找到问题的根源即使您眼力出色,要在充满灰尘或阴暗的环境里看清一条粉笔线也并不容易。如果环境又潮又湿,粉笔线很可能会消失。