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可以说，水运优势是推进长江经济带建设 显著的优势之一。去年9月了《关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》，之后，长江之上的、武汉、重庆各自拿出了分头打造上、中、下三个航运中心的招数，黄金水道建设正在炽手可热。蓝图固然美好，行程依然艰难。打造畅安黄金水道，就是要在长江经济带上无阻点、无断点、有亮点，如此，方能保障黄金水道释放黄金效益。俗话说，要致富，先修路。是说路修好了，物质运输方便了，交通节时了，路两旁的经济也带活了，路通百姓喜。

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白云机场和海珠区的电商产业园目前主要服务企业，没有设置消费者体验店。不难发现，各区通过园区集聚抢进驻企业，刚宣布跨境业务，就收到几个园区的电话邀请进驻，某百货电商负责人笑说，有些园区说设个公点派两个人来就可以。该负责人说，跨境电商是广州进出口新的增长点，自然也成为各区拉动税收和GDP的抓手，就像当年刚始发展电子商务一样，各区的企业遍地花。一名不愿具名的跨境电商负责人认为，各区造园建区有利于跨境电商集聚，但对全市而言，园区太多反而不好集中发力，无法把一两个园区推向 。

目前，红运班列已先后行了13对26条班列线，辐射辽宁、吉林两省及内蒙古自治区东部地区。而西安铁路局立足丝 日起正式行西安至阿拉木图中亚货运班列。截至今年5月15日，中亚班列共行82列、433车，累计发运 同比增长75%。经过一年半的运行，中亚班列已成为丝绸之路经济带的黄金干线。拓展物流全过程服务去年以来，随着我国经济结构的调整，社会运输需求结构发生重大变化，大宗货物需求大幅减少，零散白货运输需求快速增长。

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