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　　北京正计划修建一条到张家口的高速铁路，全长约170公里，大约需要投资500亿元。该项目现已动工，预计2019年完工。除了铁路之外，场馆建设、周边房地产项目、公路建设、桥梁建设等都会拉动钢材需求。需求大幅的同时，华北地区，尤其是河北省和北京周边的产能却在削减。 　　据武汉航运交易所消息，钢材市场处于“金九银十”旺季，铁矿石运输需求基本面在进一步转好，企业采购意愿转强，%，达到旺季平均水平近期铁矿石到港数量，港口库存上升，价格走弱　　继上周因洪水造成部分区域禁航后，本周长江沿线开始恢复航行，船舶运力供给充足，在目前钢厂限产政策下，运价依旧低迷，各航线运价跌幅在1-6元/吨之间波动跌幅达29.3%，，较上周下跌12.89%。

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　　相，截至2月26日当周，国内焦企产能利用率虽环比小幅回落0.25%，但仍维持在90.46%的高位；焦炭库存在之前一周大幅56.41万吨之后，仅下降7万吨同时，钢厂焦炭库存环比近41万吨，创下逾两个月新高水平；库存平均可用天数也升至13.38天　　“考虑到短期内焦炭市场供需趋于宽松，盘面大幅走低，影响市场心态趋弱，预计短期内国内焦炭市场第二轮提降继续落实中”西本新干线的分析指出　　格林大华研究员纪晓云表示，焦企开工率继续维持高位，尽管钢厂高炉开。

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　　另外，由于前期市场价格过低，贸易商已将大部分资源低价售出，而新资源因为运输问题和钢厂减产等因素，无法及时补充，市场资源紧缺终端采购积极性，使得市场成交明显好转，而贸易商也借助这契机顺势上涨了这一波价格。

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 　　“木林森仅在LED电源研发的专利布局上就拥有100多项专利，而在芯片、封装上也有专利布局。”总经理文良平拿起正在加工的节能灯芯向记者展示：“别小看这根灯芯，它的专利在2006年就被木林森注册，直到现在仍然未被取代。

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