单组分防水涂料施工工艺

◆  规格说明：

◆  产品说明：

单组分防水涂料施工工艺胎基不能有未浸透的白色痕迹或浅色斑点。聚酯胎用手极难撕裂和拉断，沥青和胎基亲和性好，而沥青复合胎卷材往往易撕开，撕开就可以观察出胎基情况了。　通过物理判定。裁剪的卷材按标准进行物理力学性能的检测，达到标准要求即为合格产品。　包装标识。以上三种材料单从外观来看，没有太大区别，因此首先要看包装，标识是否规范。

卷材与相邻卷材之间为平行搭接，待长，短边搭接施工时再揭除上下卷材搭接隔离膜。　辊压排气。　待卷材铺贴完成后，用软橡胶板或辊筒等从中间向卷材搭接方向另一侧刮压并排出空气，使卷材充分满粘于基面上。搭接铺贴下一幅卷材时，将位于下层的卷材搭接部位的隔离纸揭起，将上层卷材对准搭接控制线平整粘贴在下层卷材上，刮压排出空气，充分满粘。 59

单组分防水涂料施工工艺例：用涤棉无纺布--网格布复合胎生产的卷材，只能冠名为沥青复合胎柔性防水涂料或复合胎卷材，而不能冠名SBS卷材，其产品标记也只能按复合胎标准标记。　从胎基识别卷材质量。　从产品的断面上进行目测，具体方法可将选购的产品用手将其撕裂，观察断面上露出的胎基纤维，复合胎撕开后断面上有网格布的筋露出，此时就可断定该产品一定是复合胎卷材，是什么样的复合胎卷材需借助物性试验-可溶物含量检验来观察其后的胎基。

●施工方式：热熔法。　SBS防水涂料构造要点。　卷材防水系统基本构造及要求。　◆防水基层具支撑防水层的功能，转角处作成半径50mm圆弧。　◆基层处理基层一般为水泥砂浆和混凝土基层，应坚实，干燥，平整。　◆防水层有叠层(二层以上)和单层两种构造。叠层构造时每层卷材厚度不小于3mm，单层防水构造时卷材厚度不应小于4mm。

好的防水涂料，不管是在夏季还是在冬季，施工后沥青涂层都不会产生滑移，流淌，低落，其中自粘卷材的隔离膜既能与沥青层良好的黏在起，又能不费力，不扯断情况下整体剥落下来，而弹性体改性沥青卷材应不会出现卷材粘结在起，边角不出现溢料现象，否则即为不合格。　以上就是关于如何选到一款好的防水涂料的相关介绍了，希望小编介绍的这些能帮您选到好的防水涂料，更多专业性的止水，防水知识请关注山东跃旭建材厂家。c.看耐高温性。自粘防水涂料的实用性越来越强，也不断得到了用户的认可，是可供选择的防水涂料。　自粘防水涂料发挥高分子防水涂料的拉伸强度高，延伸率大，老化性能强，绿色环保等优点，克服了高分子防水涂料施工难的弊端。达到施工方便，环保节能，防水效果好的目的。其主要材质为EPDM，PVC，PE，TPO等，然后在其基面上喷涂 配套胶，粘结强度高，施工时再配以 密封条对防水涂料搭接缝进行密封处理，使防水效果万无一失。

因此，这种材料具有良好的加工性能和力学性能，并且具有高强焊接性能。而在两层TPO材料中间加设一层聚酯纤维织物后，可增强其物理性能，提高其断裂强度，抗疲劳，抗穿刺能力。　在实际应用中，该产品具有抗老化，拉伸强度高，伸长率大，潮湿屋面可施工，外露无须保护层，施工方便，无污染等综合特点，十分适用于作为轻型节能屋面的防水层。

并且还分1个厚度，2个厚度，3个厚度，4个厚度，一个中等3个厚度卷材的重量大约是85斤重，其他的每次上下递减10斤。　沥青卷材产品，运输只能竖着一卷挨一卷的装车，平着装车会压扁。　闭孔泡沫板的性能优势。　独立的气泡结构密度小，回复率高，具有独立的气泡结构。　防渗透性能好表面吸水率低，替代传统三油四毡，沥青木杉板等。上下层保温板应错缝铺贴，板间缝隙应采用同类材料嵌填密实。保温材料应具有一定的抗压强度。在60kPa的压缩强度下，压缩比不得大于10%，在500N的点荷载作用下，变形不得大于5mm。保温板固定件数量。　当保温材料为岩棉，矿渣棉板，玻璃棉板时，每块板固定件少2个。　当保温材料为挤塑聚苯板(XPS)，模塑聚苯板(EPS)或硬泡聚氨酯板时，各边均小于时，每块板固定件少4个，当任一边大于时。多层保温板铺设时每块板固定件少6个。