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　　冯艳成　　上周（9月7日~11日），黑色金属板块各品种主力合约价格整体承压下行，继8月下旬后再次出现大幅回调　　究其主要原因，一方面是近期金融市场总体低迷，金融属性较强的大宗商品价格深受拖累；另一方面是黑色金属各品种期价整体处于高位，在上次回调强势反弹后，面临较大上调压力，尤其是铁矿石、螺纹钢以及焦炭价格上涨明显乏力，形成难涨易跌之势就焦炭J2101合约价格而言，虽然近期呈现回调，但J2101合约价格整体依然运行于1900元/吨~2050元/吨之间，处于今年初。　　招商也表示，2016年其对产能过剩行业执行“摘尖”和“压退”分类策略，通过“制”，一户一策，着力退出行业内长期处于劣势、扭亏无望的“僵尸企业”。央行数据显示，截至一季度末，产能过剩行业中长期余额同比下降0.2%，首现负增长。
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　　”对于确实会对城市产生严重影响，无法与城市发展的钢铁企业，或者已经难以在城市发展中找到自身发展定位的钢铁企业，搬迁或者直接关停都是可行的选择。但在这个中，地方必须做好规划引导、优惠政策落实、社会托底等相关工作，减轻钢铁企业搬迁的负担。 　　高盛也认为，铁矿石价格存在重大的下行风险。长期来看，预计铁矿石价格低于50美元/吨。据早前报道，在矿业大会铁矿石上，来自、英国和加拿大的行业 对铁矿石的供需和未来进行了分析。他们一致认为，铁矿石供大于求的状况将价格继续寻底，直到供需形成新的平衡。
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　　”在10月28日，钢铁工业协会召开的2015年第四次信息发布会上，钢协常务副会长朱继民表示，“绿色化”是钢铁行业的发展方向，“新环保法实施以来，确实改变了过去环保“过松、过软”的状况，环保处理案件明显增多，检查力度不断加大。 　　在沈文荣看来，目前出现了产能过剩，去产能化是一个长期复杂的工程，“去产能化”必须痛下决心，令行禁止，切忌左右摇摆，正因为多年来由于多种原因出现严重的“高水平的重复建设”，进一步加剧了钢铁产能过剩，必须引以为戒。 　　对落后产能进行兼并重组、清算，从角度来讲，可以不合理的财政补贴，相应的处理好的呆账、等 资产，有利于鼓励钢企进行改革和创新;对 资产的处置，控制好风险。但在参与起草了供给侧改革相关文件的经济学家看来，国有企业才应该是去产能的核心，才是供给侧结构性改革的核心。 　　——宝钢股份也在三季报中录亏。宝钢股份的三季报显示，三季度销售收入414.21亿元，同比下降9.94%，净利为-9.20亿元，同比下降149.59%。在业绩下滑背景下，宝钢股份开始“节衣缩食”度过艰难时刻，其中包括调降员工薪酬。 　　但随着国内汽车平均燃油经济性的日益强化，乘用车也会不得不采取措施减重。另外，在相关政策的推动下，新能源汽车市场也快速崛起。据悉，去年生产全铝公交车400余辆，今年这一数据将达到1500辆。因为新能源公交车中的电池重达约3吨，而铝合金车身则至少能减重1吨，所以必须采用铝材 日，印度对进口宽度在600毫米及以上的热轧板卷作 案产品征收为期两年半的保 月13日）税率为20%； 年3月13日）税率为18%，后6个月（。

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