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1.1223钢板磨光圆好用实惠　　从本周二（9月22日）开始，港口贸易商出货意愿增强同时，下游采购节奏放缓，实际成交减弱一旦煤炭需求，煤炭价格上涨，将进口煤数量预计煤价出现下跌，但受上游发运成本支撑，煤价跌幅有限　　临近大秦线检修时节，叠加“金九银十”引发基建与地产的共振，需求不弱，到港拉煤船舶激增而受产地煤价支撑走强、下游阶段性补库等因素影响，北方港口存煤稳中有降，动力煤报价一度逼近红间严峻的供需形势和不断上涨的煤价，上级对进口煤的严控政策逐渐放松　　1.进口煤或将松动　　市场消息。　　必和必拓公布的财报显示，第三季度其铁矿石产量大增8%至6700万吨。而之前淡水河谷表示，其第三季度铁矿石产量达到创纪录的8820万吨。10月中旬，力拓公布，其第三季度铁矿石产量大增12%至8610万吨。 　　央企合并传闻此起彼伏，这次的传闻对象是曾被称为共和国工业“长子”（下称一重集团）（下称新兴际华），涉及总资产约1700亿元，尽管双方相继表态“未接到有关文件/消息”，但从澄清措辞及息来看，两者合并并非全无可能。

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　　而从线材、螺纹钢、热轧板卷、冷轧板卷、中厚板五大品种库存总量来看，本期综合库存总量为866.1万吨，16.05万吨，降幅为1.82%。总体来看，钢材库存连续第十二周下降，目前的库存水平较去年同期下降15.77%。

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　　在国企改革和钢铁去产能的背景下，钢铁企业巨头之间的平行合并并非可取的，强强联合往往会伴随很多潜在问题。目前，我国钢铁行业中，国企比例占比较高，能推进的兼并重组主要集中在国企层面，但需要淘汰的过剩产能主要集中在中小规模的私营企业，通过力量无法实施。 　　北美自贸区是第二大汽车市场。作为北美自贸区内，墨西哥是重要的汽车制造基地，主要汽车企业均在该国设厂。预计到2020年，墨西哥汽车产量将从目前的340万辆到530万辆，因此北美自贸区对高汽车板的需求将保持。 　　很多煤企更是巨亏，不得不通过降薪、甚至停薪留职、内部休假等手段来降本增效。但即便如此，企业为了维持现金流，宁愿亏损也不停产。去年10月份，为应对煤