◆ 规格说明:
◆ 产品说明:
:平谷
沥青灌缝胶集团(养护材料)
平谷沥青灌缝胶集团(养护材料)其他区域沿加载区域向外及深度方向逐渐稀疏。可知:纵向应力S33在车轮距离灌缝胶粘结界面由远及近的中,呈现出先增大后减小再增大的变化规律,大拉应力为0.05MPa左右;剪应力大值出现在Step=51时,S13的大值为0.52MPa,S23的大值为0.49MPa,均远大于0.05MPa。故可以说明:在行车荷载作用下,灌缝胶剪切方向程度大于拉伸方向,灌缝胶粘结界面更容易发生剪切。综合以上研究成果可以初步断定:灌缝胶与裂缝壁间粘结力的,以及行车荷载作用下灌缝胶粘结界面所受的剪应力,是灌缝胶产生粘附性裂的主要原因。为了研究灌缝胶在实际使用中的损坏情况,包括损坏形式、各类损坏产生的原因、损坏后的性能评价。
从而通过定期对路面加热实现自愈能力的增强;二是White等[42]提出的微修复法,其原理是沥青裂引发壁断裂,从而要就并与外界发生一定化学反应,反应生成聚合物对起到填充裂缝的作用。评价灌缝胶的损坏程度,以灌缝胶的实际服役为基础,同时需要综合考虑各类损坏形式对灌缝胶损坏的影响。采用不同灌缝工艺的路段,灌缝胶在服役中的失效形式也是不同的,因此有必要首先对灌缝胶的损坏情展现场 ,以现场采集的图像和数据为基础作为进一步研究的基础,为终灌缝胶损坏评价模型的建立理论依据和工程基础,使其能够在大程度上反应灌缝胶的真实工作状态。3条,分别建立其灌缝胶裂缝宽度与综合温度ST之间的关系,3条路面裂缝处的灌缝胶裂缝宽度均与综合温度ST呈现出相当好的线型关。另一方面能够保证试验中灌缝胶试件的完整性。本部分将展不同裂条件下的灌缝胶低温拉伸试验,研究裂位置、裂宽度和裂深度等因素对灌缝胶低温拉伸性能的影响,以确定后期灌缝胶自愈试验中灌缝胶粘附性裂缝的尺寸。为了探究灌缝胶自身性能对其力学性自愈的影响,本部分对JG灌缝胶和KLF灌缝胶进行了应力控制下的间歇加载实验,试验中间歇温度控制25℃不变,间歇时间为1h,试验结果如图4-4所示。灌缝胶在应力和应变两种控制下所出来的性能变化是不同的。如荷载作用时间同,而加载不同,对灌缝胶造成的程度自然不同,从而使得灌缝胶在相同间歇时间下的自愈能力不同。JG灌缝胶在应力控制和应变控制两种下的间歇加载试验结果如图4-5所。斜面剪切试验采用的剪切
模具,剪切面与水平面的夹角为40。。将试件放于剪切模具中,利用
试验机以2 mm/min的速度匀速加载,电脑自动记录荷载值和位移,将荷载值通过下式转化为剪应力。T =sin(40。)x F/S (1)式中5为试件剪切截面积= 7 · 85 × 10一3 m20 采用的模具,利用
环氧树脂将试件和模具粘结为一个整体,然后将整体固定于试验机上,以20 mm/min的速度进行拉拔试验。