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3软起动器一览表
湖南盈能电力科技有限公司，专业仪器仪表及自动化控制设备等。主要产品有：数字电测仪表，可编程智能仪表，显示型智能电量变送器，多功能电力仪表，网络电力仪表，微机电动机保护装置，凝露控制器、温湿度控制器、智能凝露温湿度控制器、关状态指示仪、关柜智能操控装置、电流互感器过电压保护器、断路器分合闸线圈保护装置、DJR铝合金加热器、EKT柜内空气调节器、GSN/DXN-T/Q高压带电显示、干式（油式）变压器温度控制仪、智能除湿装置等。
      本公司全系列产品技术性能指标全部符合或优于 标准。公司本着“以人为本、诚信立业”的经营原则，为客户持续满意的产品及服务。
一种应用在电能表中RTC模块的补偿校准方法，包括：根据测量的RTC模块的晶体温度获取时钟校准所需的补偿参数；根据所述补偿参数和RTC模块的补偿单位计算补偿校准值和补偿余数；根据所述补偿校准值和所述补偿余数对RTC模块的时钟频率进行校准。优选地，在个补偿周期中，所述根据所述补偿校准值和所述补偿余数对RTC模块的时钟频率进行校准，具体包括：按照所述补偿校准值对所述RTC模块的时钟频率进行校准，并存储所述补偿余数。
RS-485总线被广泛应用在工业环境，可能有高等静电或浪涌干扰，工程师通常会使用气体放电管和TVS管搭建防护电路，但该电路的结电容较高，应用不当将会影响通讯。本文将为大家介绍一种低结电容的外围电路。常用RS-485保护电路保护电路1如所示的保护电路，气体放电管将接口处的大部分浪涌电流泄放，共模电感滤除共模信号的干扰，TVS进一步降低气体放电管后的残压，从而保护后级电路。RSM485ECHT模块应用所示保护电路可以达到接触静电±8kV，共模浪涌±4kV，差模浪涌±2kV，满足大部分工业现场对RS-485节点静电和浪涌等级的要求。
它是内置在热像仪的功能助手，无需电脑端的其它软件辅助。拥有人脸及科学体温算法，减少外部环境温度造成的测温误差，能自动调整温度报值。德图防疫检测功能操作步：进入菜单，启动防疫检测功能（FeverDetectionAssistant）该功能启动后，需3分钟预热。第二步：输入体温平均值（Averag和公差（Toleranc输入初始体温平均值和公差后，仪器屏幕左上角的温度报值会在测量过程中自动调整。
由于电梯维保行业之间恶性竞争，导致电梯维保单位不能进行正常的预防性维保，电梯维保质量差；电梯发生事故、故障时救援不及时，电梯使用单位缺乏有效的应急方案，不能及时通知应急人员及时实施救援；在电梯使用、、维修保养单位信息发生变更时，不能及时通知监管部门；ZWG-20IEGPRSDTU应用现场信息化管理功能：电梯远程监控系统（即电梯卫士）可以实现远程监控、及时报救援和强化维保等信息化管理，一旦电梯出现故障，除了电梯内原有的应急电话呼救之外，还能及时自动传递报短信至维修人员和小区管理者手机上，让抢险救援人员及时赶赴事故现场，而负责远程数据传输的GPRSDTU稳定性尤其重要。
一直以来，汽车的测试都离不CAN，而CAN的应用也离不汽车行业。在新能源汽车越发成熟的今天，CAN的一致性测试也成为各整车厂和零部件厂商关注的焦点。这里对CAN一致性测试中的负载率测试一些简单的介绍。负载率测试是CAN协议一致性测试里的必测项目，不同的测试人员对其的理解也有些差异。大多的测试主要分为两项，一项为测试CAN总线的负载率，另一项则是总线负载压力测试，我们对两项常见的负载情况测试一下测试方法的解析。
有的数据采集器的通道数可扩展至数百甚至数千个，但受到被测目标尺寸的限制，这些通道数往往是理论上的，极少用在实际检测中。红外热像在汽车电子检测方面的应用案例电路板及元器件检测A电路板测试当前，电子设备主要失效形式就是热失效。而汽车作为热能转为动能的系统对电子设备的要求则更高。据统计，电子设备失效有55%是温度超过规定值引起，随着温度增加，电子设备失效率呈指数增长。一般而言电子元器件的工作可靠性对温度极为敏感，器件温度在7-8℃水平上每增加1℃，可靠性就会下降5%。
即使总线存在一定范围内的共模干扰，也能正确进行以上识别。测试原理框图如下图，其中框图中的U1是DUT供电电压、U2是共模电压、U3是差分电平。CANDT设备隐性输入电压限值测试原理框图CANDT设备显性输入 中，要求增大差分电压值的是电流源，由于电流源本身的输出电容较大，系统响应较慢，不适合来模拟电流源，这里使用电压源串联电阻的方式来等效电流源。CANDT测试流程隐性输入电压限值测试如测试原理框图连接状态，DUT和CANDT需正常通信；断电压源U3，调节电压源U2，逐步将共模电压调到6.5V或-2V，在此期间DUT应能正常发送报文；调节电压源U3，逐步将差分电平调到隐性电平上限值0.5V，判断DUT是否能够正常发送报文，若能，则表示测试通过。