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近年来， 各地乡村游建设发展迅速，美丽乡村成为越来越多城镇居民休闲度的之所，无论是饱览自然风光，感受农业生态还是体验乡村民俗，对习惯面对钢筋水泥的城市游客都具有强大的吸引力。民宿、露营及各类农文旅项目的发建设，也为人们的乡村旅游了更为丰富的选择。

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“第三个利润源”的说法主要出自日本。“第三个利润源”，是对物流潜力及效益的描述。 第三个利润源的理论 初认识是基于两个前提条件： 、物流是可以完全从流通中分化出来，自成一个独立运行的，有本身目标，本身的管理，因而能对其进行独立的总体的判断； 第二、物流和其他独立的经营活动一样，它不是总体的成本构成因素，而是单独盈利因素，物流可以成为“利润中心”型的独立系统。

作为东盟区域内 重要的货运方式之一，降低铁路运输成本、加强铁路建设则是泰国打造东盟物流中心的必由之路。在泰国国内，双轨列车与轻轨网络的扩建投资正逐年增加，线路将于2027年全部建成，届时可减轻首都曼谷30%的物流运输压力。对外上，与合作建设的中泰铁路正在如火如荼地进行着。

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的快递业不再是上世纪8年代初期呈现的垄断局面，现在以顺丰和四通一达（圆通、申通、中通、汇通、韵达）为代表的民营快递企业的崛起以及外资快递企业的进入，快递业已排名世界第二，仅次于美国。我国快递业的跨越式发展带来经济社会的深刻变化：首先，有力的促进了中西部地区经济的发展。快递业已成为转变经济发展方式的助推器和经济增长的新引擎。15年，东、中、西部地区快递业务收入的比重分别为81.9%、1.3%和7.8%，业务量比重分别为82%、11.2%和6.8%。