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电压传感器厂家
湖南盈能电力科技有限公司,专业
仪器仪表及自动化控制设备等。电力
电子元器件、高
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汽研联手长安、百度、广汽、福田、一汽、吉利、东风等测试主体单位确定测试场地并展了极为规范的自动驾驶测试,其中自动紧急制动是自动驾驶测试中极为重要的一部分。那么自动驾驶紧急制动(AEB功能)测试时如何进行的呢?自动紧急制动测试首先需要让自动驾驶测试工程师在自动驾驶车辆上调试好专业的测试设备后方才能始严谨的自动驾驶测试。AEB测试实例:前车紧急制动测试自动驾驶车辆与目标车辆保持一定的相对距离行驶,在达到要求车速后目标
车刹停,测试自动驾驶车辆是否能触发AEB并且是否会与目标车发生碰撞。
RDMA(远程直接数据存取),以其对业务带来的高性能、低延时优势,在数据中心尤其是AHP大数据等场景得到了广泛应用。为保障RDMA的稳定运行,基础网络需要端到端无损零丢包及超低延时的能力,这也催生了PFECN等网络流控技术在RDMA网络中的部署。在RDMA网络中,如何合理设置MMU(缓存管理单元)水线是保证RDMA网络无损和低延时的关键。本文将以RDMA网络作为切入点,结合实际部署经验,分析MMU水线设置的一些思路。
2015-2020年伺服市场规模伺服系统是以变频技术为基础发展起来的产品,是一种以机械位置或角度作为控制对象的自动控制系统。伺服系统除了可以进行速度与转矩控制外,还可以进行、快速、稳定的位置控制。伺服系统工作方式目前应用 为广泛的电气伺服系统,通常伺服系统包括伺服
驱动器和伺服电机,以及伺服反馈装置。伺服驱动器属于自动化控制系统中的驱动层,伺服电机属于执行层。伺服驱动器和伺服电机如今已经成为智能的必备品。
一般把从连续信号到离散信号的过程叫采样(sampling)。连续信号必须经过采样和量化才能被计算机,采样是数字
示波器作波形运算和分析的基础。通过测量等时间间隔波形的电压幅值,并把该电压转化为用八位二进制代码表示的数字信息,这就是数字存储示波器的采样。采样电压之间的时间间隔越小,那么重建出来的波形就越接近原始信号。采样率(samplingrate)就是采样时间间隔。比如,如果示波器的采样率是每秒10G次(10GSa/s),则意味着每100ps进行一次采样。
由于采样电阻本身阻值非常小,如果直接读
电源端的电压值会有导线引起的线损值导致误差,所以一般是需要用高精度DVM表再去量测采样电阻两端的电压值。IT64高精度双极性
直流电源,在供电输出的同时也具有DVM的量测功能,可以如下图所示连接测试,完成采样电阻标定。用户选择一台IT6411S达成了高性价比的源表功能。IT64电源接线测试图IT6411S系列IT64系列直流电源了丰富的电能基础测量功能,内置了高精度的DVM数字电压表用来量测外部电压,显示分辨率高达1mV。
在测试电子器件时,很难不提到示波器所具有的通用性。为了对电子电路进行验证,工程师需要能够查看和测量其设计中的信号。自动测试设备(ATE)通常不大量可视化故障诊断,这对于必须、校准并对系统进行故障诊断的用户来说是一大挑战。这些操作需要可视
化工具,示波器便能这种工具。:M9243A是一款1GHz、2通道示波器,具有性能卓越的可视化和故障诊断功能。没有其他设备能比示波器更多种
测量工具。为了在ATE环境中实现示波器功能,用户通常在数字化仪中使用SFP(软件前面板)示波器软件。
日常生活中经常会看到各种各样的
电池,各种电池都有各自的容量,同一种电池,放电电流不同,放出来的容量也会不同,平常我们使用的电池容量是怎么测试出来的呢?电池有很多参数,如电池的标称电压、电池容量、输出功率等等。大多数人 关心的也许是电池容量,电池容量是在一定条件下(放电率、温度、终止电压等)电池放出的电量,即电池的容量,通常以安培?小时为单位(简称A?H表示)。常见电池种类不同的放电速率,不同的容量如所示,电池放电电流不同,所能够放出的容量不同,放电电流越大,能够放出的电量越小。