则可采用铬锰硅钢。表6.1为常用铬轴承钢的化学成分。为了保证滚动轴承钢的高硬度、高耐磨性和高强度,碳含量应较高。加入.4~1.66%的铬是为了提高钢的淬透性。含铬1.5%时,厚度为25mm以下零件在油中可淬透。铬与碳所形成的(Fe,Cr)3C合金渗碳体比一般Fe3C稳定,能阻碍奥氏体晶粒长大,减小钢的过热敏感性,使淬水后能获得细针状或隐晶马氏体组织,而增加钢的韧性。
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太原理工大学的学者采用微波加热对高碳
铬铁粉固相脱碳进行了动力学研究.以碳酸为固体脱碳剂,按高碳铬铁粉中碳与碳酸完全后产生的CO2的摩尔比为1:1和1:1.4混合,在微波场中对内配
碳酸钙高碳铬铁粉加热到不同温度并保温脱碳一定时间,测定其碳含量并计算固相脱碳反应的表观活化能.实验表明:提高内配碳酸钙的比例,物料的脱碳率会相应提高,但混合物料的微波加热升温速率会变小;对于脱碳摩尔比相同的物料,随着脱碳温度的提高和保温时间的延长,物料的脱碳率随之提高.当1200℃保温脱碳60min时,两种脱碳摩尔比下物 %。
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宜春Q235B镀锌槽钢 20A槽钢厂家其次,质量要求,不断提高随着汽车零件对少无脱碳、少无畸变、少无废品的要求,一方面要求氮
氢气的纯度,H2O、O2均小于5
PPM。另一方面,要求氮氢气纯度稳定可靠,波动小。模式一,动设备多,如空压机、制氮机的AB塔等,气体质量依赖于设备质量和维护工程师的经验。模式二,从液氮贮罐到压缩氢气,无动设备,是无人值守的气站,管理成本低。第三,生产安全,日益重视如果停电,制氮机停止工作。但是烧结炉仍然需要
氮气。采用模式一,往往需要配备发电机和
柴油,以备临时停电之需。