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:锦州聚酯玻纤布集团（养护材料）

锦州聚酯玻纤布集团（养护材料）认为W等同于路面裂缝的宽度。通过3.2节的研究，我们得知了灌缝胶各类损坏形式的产生原因，其中粘附性裂、表面沉降等损坏形式不会影响灌缝胶自身的材料性能，但是自然老化后的灌缝胶，其自身性能必定有所改变，研究自然老化对灌缝胶自身性能的影响，对于判定灌缝胶自然老化后能够继续使用具有重要意义。本节将利用3.2节中室外自然老化试验的3种灌缝胶试样，通过各类现代材料学分析试验，研究灌缝胶的自然老化对灌缝胶的组成成分、微观结构、基本性能参数、玻璃化转变温度和低温拉伸性能的影响。目前常用的沥青路面灌缝工艺分为不槽灌缝和槽灌缝两种类型。不槽灌缝又分为热操作法和冷操作法：热操作法一般采用普通热沥青或改性热沥青进行沥青路面裂缝的灌。



通过灌缝胶的低温拉伸试验，总结灌缝胶与裂缝壁粘结界面处的两种不同的弱边界层形式：（1）界面处的薄层灌缝胶存在弱边界层，在拉伸中弱边界层处的薄层灌缝胶首先被拉断；（2）界面处的薄层裂缝壁存在弱边界层，在拉伸中弱边界层处的裂缝壁首先被拉断。这2种弱边界层的存在是灌缝胶产生粘附性裂的主要原因。道路密封胶灌缝工艺作为道路养护的新工艺，与沥青灌缝工艺相比，可以有效避免材料性能方面的缺陷，在与经济效益中也高出许多。基于此，密封胶灌缝工艺在现阶段公路养护中了广泛的应用于推广。灌缝胶施工工艺在高速公路及国道裂缝中已普遍应用，在公路工程裂缝中其主要工艺流程是：槽→缝→灌缝三个工序。注意事项：灌缝胶可重复加热使。为了更好的模拟灌缝胶在实际服役中的老化情况，本部分设计了仅上层老化的灌缝胶：浇注灌缝胶低温拉伸试件时，试件上表面约2mm的厚度浇注自然老化后的灌缝胶，下部为正常的灌缝胶。选取KLF灌缝胶，控制实验温度为-30℃，拉伸速率为100mm/h，实验结果及实验结束后试件（a）低温拉伸实验结束后，灌缝胶试件仅在上表面的老化薄层发生了粘聚性断裂，下部未老化的灌缝胶在实验中始终保持完好，这一现象与现场 中观察到的灌缝胶表面硬化和表面裂一致，也从室内试验的角度证实了3.2.1节的结论，即自然老化是灌缝胶表面网状裂的主要原因；（3）沥青自愈性影响因素研究1990年，Kim研究发现，沥青中有机物碳链上的越多。1 · 3试验方法按照《橡胶粉沥青及沥青混合料设计施工技术指南》中相应的沥青试验规范测试橡胶粉改性沥青及沥青混合料性能。橡胶粉掺量选择5％、 10％、15％、20％、25％，按照改性工艺不同的沥青分别测试其针人度、软化点、性恢复和布氏粘度等高温性能，选择车辙试验测试沥青混合料的高温稳定性能。2· 1橡胶粉掺量对改性沥青高温性能的影响。沥青为粘性材料，当温度升高时，沥青胶体结构会由性体变为塑性体，此时沥青的劲度模量降低，抵抗变形能力降低，用于路面时更易出现车辙害。沥青的针人度是用来评价沥青稠度的指标，钅十人度越大表明沥青越软，在一定程度上可以反映沥青的粘度特性。软化点反映了沥青的高温稳定性和沥青的粘度。性恢复一般用来评价橡胶粉类改性沥青在拉伸后恢复变形能力，同时也可以用来反映改性沥青的性增加的程度，在测定改性沥青受拉后可恢复至原始值的百分率。在沥青受拉发生变形时，性性能较好的沥青发生的变形会在一定后恢复过来，不容易产生 变形，因此性恢复可以用来衡量路面沥青在受力后恢复变形的能力。综上所述，选择针人度、软化点、性恢复和布氏粘度来衡量改性沥青的高温性能。