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1.0501钢板
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巴中1.0501钢板- 爱采购　　长江钢铁行业分析师指出，尽管宝武合并短期效用有限，但合并举措顺应目前供给侧改革大势，体现改革决心，也为行业未来发展提供了典范。宝武后期如若复牌行情仍值得期待，并有望进一步催化板块目前轮动行情，带动行业内其他相关主题个股走强。 　　目前钢铁企业产能过剩比较严重，我觉得应该从几个方面衡量产能是否过剩：，是以性盈利水平衡量其真实盈利水平，要把隐藏的成本剥离出来，这样才能真正对每一个企业进行对比，才可以看出到底是因为问题造成的亏损，还是非问题造成的；第二，钢铁行业是高耗能、高污染行业，应该制定一个硬性的来划分。 　　对于钢市而言，当前迫切需要做的是减量化发展，有效地控制产能，企业核心竞争力才是当务之急。基于上述原因，我们不难发现，在未来，“高铁新城化”很可能成为一种趋势，但是，在这个趋势当中，对于钢市而言，除了能对厂商的心理有所提振外，很难消化掉当前钢市过剩的资源供给，实际利好有限。

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　　比如马钢，由于非钢产业体量不大，加上所在的马鞍山市就业容量有限，大量富余人员难以通过转岗安置。另外，由于历史原因，马钢还背负着沉重的企业办社会职能，仅幼儿园就有13个，离退休职工四五万人。考量到当年的贡献或眼下的政策公平，各种配套政策应早点“该出手时就出手”。

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　　加氢、10万吨针状焦装置，未来陕西黑猫焦炭产能具有扩张潜力　　宝丰能源也在积极拓展产能公司现有焦炭年产能400万吨，2020开工建设年产能300万吨焦化多联产项目，预计2021年底建成投产投产后，宝丰能源焦炭年产能将达到700万吨，成为国内产能规焦化企业2021年一季度，公司焦炭板块销售同比增长61.31%　　业内人士认为，焦炭行业集中度逐步，4.3米焦炉已成为历史，未来3-5年焦化行业将重新开源指出，在“碳达峰”“碳中和”背景下，焦炭存量、增量。受限，供给将处于收紧趋势，行业壁垒， 焦企将具备更高盈利弹性 。　　近几年，新能源车产量正进入高速发展期，2015年我国电动车产量占产量接近50%，部资料