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-60P14抗谐波智能电容一览表
湖南盈能电力科技有限公司,专业
仪器仪表及自动化控制设备等。主要产品有:数字电测仪表,可编程智能仪表,显示型智能
电量变送器,多功能电力仪表,网络电力仪表,微机
电动机保护装置,凝露控制器、温湿度控制器、智能凝露温湿度控制器、关状态指示仪、关柜智能操控装置、
电流互感器过电压
保护器、断路器分合闸线圈保护装置、DJR
铝合金加热器、EKT柜内空气调节器、GSN/DXN-T/Q高压带电显示、干式(油式)
变压器温度控制仪、智能除湿装置等。
本公司全系列产品技术性能指标全部符合或优于 标准。公司本着“以人为本、诚信立业”的经营原则,为客户持续满意的产品及服务。
此外,为了实现高波长分辨率,这个方法需要小区域探测器。较小的探测器区域能够减少总体光采集,并因此降低了灵敏度。在第二种方法中,衍射光栅和聚焦目标的位置是固定的,并且色散光聚焦在一个探测器的线性阵列上。由于这些波长在空间上被光栅隔离来,探测器阵列中的每个探测器采集小波长范围内的光,而作为离散波长函数的功率的获得方法与在
数码相机上进行图像采集的方法相类似。这就免除了对于机械系统和精密同步
电子元器件的需要。
近工信部发布了物联网十二五规划,预示物联网技术作为新兴战略产业将会获得迅速发展;在物联网涉及的关键技术中,无线技术是其中一个非常重要的技术领域,无论是在传感层各种
传感器之间的组网和通讯或者网络层各种网关,
路由器之间的通讯,都涉及到各种无线通讯的技术的方方面面。我们知道,物联网使用的无线技术涉及到非常高的通讯频率和比较宽阔的频谱范围,在2.4GHz上运行的标准化无线设备和技术(如蓝牙4.0、ZigBeePRO、WiFi),这个频率几乎可以方便的用于世界上任何地方。
从计算机鼠标到高速网络路由器等设备均能够重新编写设备的固件和硬件,从而进行现场升级。上文提及的四家公司(Atmel、赛普拉斯、Microchip和NXP)均可“胶连”逻辑,帮助减轻主器的负荷,或是无需使用外部逻辑。就的逻辑模块类型和这些逻辑模块彼此互联的方式以及与
定时器、UART和IO引脚等板载模块互联的方式而言,每家公司都采取了不同的方法。因此有必要了解这些厂家各自是如何实现内部可编程逻辑的,以便为选择自己项目的解决方案出决策。
工程师们喜欢通过多种方法简化设计流程。我 喜欢的是一直采用低阻抗
电源驱动模数转换器(ADC)输入。为什么我会对这种方法情有独钟?因为它可为数据采集模块带来诸多优势。我们首先来看一种常见应用,其中需要将高电压信号源进行电平转换,将其转换为所需的ADC输入范围。中的简单分压器可用来解决该问题,即将+/-5V信号电平转换为0-5V。该分压器的等效阻抗Req等于R1与R2的并行结合。
冷链监测的重要性在新版的GSP中,对于医企业的仓储温湿度实时监测、冷链物流以及运输等领域提出了更高的要求。而在此变革环境下,医冷链面临着一系列深刻的变革。然而,从现实情况来看,医冷链 容易断链的环节就是品的冷链运输环节。而对于冷链运输与环节来说,其 为重要的部分就是实现全程的温度监控,以限度确保品品质,减小损耗,从而尽可能满足消费者的需求。对于大多数医用血液、生物制剂、疫苗和品而言,在货物运输过程中由于其所含蛋白质成分易受环境温度变化的影响导致变质现象发生,而温度敏感性品的流通安全是品安全的重要组成部分,因此需要非常严格的温度监控。
汽车检测诊断技术飞速发展,传统的检测方法已不能满足现代汽车检测需要,
其它领域新技术的发展,渗透也促进了汽车
检测设备与手段的发展更新。人们能依靠各种先进的仪器设备,对汽车进行不解体检测,进行综合检测诊断,而且具有自动控制检测过程,自动采集检测数据等功能,使检测诊断过程更安全、更快捷、更准确。汽车综合性能检测就是在汽车使用、维护和修理中对汽车的技术状况进行测试和检验的一门技术。智能交通系统(ITS)在我国得到了广泛应用。
SN65HVD251收发器支持5kbps的波特率,同时电磁辐射较TJA1040T的更小,并且三者保持管脚兼容,区别在于SN65HVD251的差分电压幅度较大。MC33901收发器支持5kbps波特率,同样具有电磁辐射较小的特点,在各种波特率下均无出现严重的过冲现象,但该芯片的使用必须将5引脚连接到一起,替换原来芯片时,需更改PCB电路设计。表1四种收发器对比注:这里只给出实测结果,详细方参数对比见收发器对比文档。