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公司自成立以来一向坚持规范化，人性化效劳的主旨，以诚信、务实、稳健的运营风格，时刻施行自己的许诺，然后为扩展展企业规划奠定了坚实的根底，经过咱们不断尽力已建立起完好的机构和效劳体系，并以“ 、安全、”的效劳使公司敏捷被社会各界广泛认可，历经十几年风雨，现已斗争 4.2m、6.2m、6.8m、9.6m、13m、17.5m等大型运送车和市内小型提货车的现代货运企业。物流就顾客满意的物流”。说到到，我们才能在市场竞争白热化的今天，始终屹立不倒。您的满意我的追求每时每刻尽心尽力！！！请继续相信我们，我们将一如既往地为您真挚的服务；如果您还未曾和我们合作，也请您选择我们，我们将会以饱满的姿态、热情的服务来赢取您对我们的信生任！
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该公司董事长薛云峰说：这些选果线甚至能够测量出苹果的糖度，帮助电商按照不同的细分标准对商品定价出。不过，情况正在发生变化。今年3月底，工业和信息化部、农业农村部等7部委联合印发《关于展农产品电商标准体系建设工作的指导意见》，将标准化作为农村电商转型升级的重要基础。指导意见明确了3大重点任务，建立农产品电商标准体系、加强农产品电商标准制修订、推动农产品电商标准的实施推广。让人们对下一步电商农产品的标准化抱有更多期待。
公司拥有一批、充满朝气与活力的精通信息化的员工队伍。近几余年来，为打造“化、信息化、品化”了智力支持，公司一直以科学的、专业的规范化服务，合理的运输价位、良好的企业信誉活跃于我国物流行业之林。承揽公路货物运输，我们借助于强大的信息服务和网络优势，港区六米八拉货车拉货，在济南和省会城市以及环渤海地区、长三角地区、珠三角地区分别建立了分公司和事处，迅速搭建起了一、二城市货物运输市场，实现了城市之间纵横交错、真正立体化货物快运，可为客户直接的门到站、门到门配送业务。

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近年来， 快递行业的业务量以每年递增100亿件的速度持续高速增长。2021年， 快递年业务量突破1000亿件。

快递包裹的持续增长加大了末端环节的配送压力，而提升数字化水平、推进智慧物流变革、推广使用无人配送车等有助于缓解末端配送压力。《 关于加快建设 统一大市场的意见》也提出，建设高标准市场基础设施，加强物流基础设施数字化建设、推动 物流枢纽网络建设、促进全社会物流降本增效、完善 综合立体交通网等举措，进一步降低商品流通成本，实现市场的衔接。

据了解，京东物流（02618.HK）、中通快递（020 递物流 企业正通过自主研发和合作研发的方式积极探索布局无人配送市场。与此同时，随着 期间投用量的增加，无人配送车商业化应用也正在加速落地。

京东物流相关负责人在接受《经营报》记者采访时表示，过去10年间，我国快递业务增长了30倍，电商和快递物流深刻地改变了人们的生活。“但是，快递从业人员工作强度大、一线人手不足、道路交通安全管理难度大等问题一直制约着行业发展，特别是在末端配送环节，‘ 1公里’的成本占到了整个环节的25%以上。通过科技赋能，提高快递小的配送效率，是快递行业升级的必由之路。”

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据中铁中基链集团总经理、辉腾金控董事长岑鹏介绍：过去生鲜零散且链条过长，生鲜产业金融产品非常少。在新零网络化、标准化的推动下，生鲜产品不仅具有大宗贸易产品的属性，还具备抗经济周期性强、价格变动幅度少、流动性强等优点，以现有的生鲜流通发展趋势来看，未来标准化的生鲜产业资产将是市场上极具竞争力的 金融资产，生鲜链产业及相关金融服务产业将是千亿级的蓝海。新零的生鲜雏形生鲜主要包括果蔬(水果和蔬菜)、肉类、水产品、面包、熟食，统称生鲜五品。

快递行业的高速发展带来了旺盛的用工需求，但快递企业“招工难”现象也日益突出。

邮政管理局数据显示，2021年， 快递业务量1083亿件，同比增长29.9%；今年一季度， 快递业务量累计完成242.3亿件，同比增长10.5%。
该将在传统物流业化、网络化发展道路中起到关键支撑和引领作用，为物流信息资源的融合、创新、发、利用创造空间。市委副书记、市长姚高员在签约揭牌仪式上致辞。他说， 综合物流信息落户温州并进行实体化营运，将加快重塑温州物流行业的发展生态，并通过解剖温州物流行业，为 更多完善的物流资源整合解决方案，创新物流业态模式，在服务 交通物流降本增效中发挥更大的作用。希望双方进一步拓展各领域务实合作，合力打造 部委与地方协同发展的成功典范。受市值变动影响，顺丰控股市值占25家总市值比重较上月提升2.55%为32.83%，中通快递市值占比较上月提升1.92%为20.65%，京东物流较上月下降1.65%占比为11.47%。

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在用工需求匹面，综合人力资源和社会保障部公布的数据，2021年，快递员全年稳居 招聘大于求职“ 缺工”的 位。2021年三季度，天津市、重庆市和福州市的求人倍率分别达到2︰1、7︰1和3︰1。

2021年7月份， 招聘研究院院长李妍曾公表示，在新冠 之下，物流的民生保障作用日益增强，促使物流行业用人规模高速增长，导致 物流行业招工难问题愈加严峻。

港区六米八拉货车拉货法规要求，凡包装体积明显超过商品本身1%以及包装费用明显超出商品3%行为，应判定为侵害消费者权益的商业欺诈。此外，德国还设立了对传统塑料袋征收1.27欧元/公斤的绿点税，而完全生物降解的塑料袋免税。在污染者付费原则的基础上，日本1995年提出，由消费者负责将包装废弃物分类，市负责收集已分类的包装废弃物，私有企业获批准后对包装废弃物进行再。同时，日本还规定包装容器内空位不得超过容器体积的2%，包装成本不得超过产品出价的15%。

而在今年一季度，招工难现象仍在延续。据人力资源和社会保障部4月27日发布的数据，快递员位居 招聘大于求职“ 缺工”第7位。

此外，随着人力成本不断升高，近年来快递企业在追求规模效应的同时，也愈加重视降本增效。末端配送作为整个物流链条中成本的环节，正成为快递企业降本增效的重要发力点。

中通快递集团副总裁金任群此前在接受记者采访时表示，目前快递公司的整个运营过程越来越接近“无人化”，但在快递末端 一个配送环节依然完全依赖人工。“从降低成本方面考虑，无人驾驶作为运营的配套工具，也是 容易体现效益的。”

矩阵数据科技（）有限公司（以下简称“矩阵数据”）是一家专注于新能源配送车及物流无人车研发、末端自动化配送服务的科技企业。针对公司推出的 车规级无人驾驶快递物流车，矩阵数据相关负责人在接受记者采访时表示，从快递网点到驿站的场景中，的痛点是快递员难招，劳动力供给不足的主要原因则是现在城镇化进程接近尾声，没有大量的低成本劳动力。

推动无人配送车市场化

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